theresa_wolf37
RCZ:n jäähdyttimen öljynpaineen vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Peugeot RCZ -dieselissä havaittiin jäähdyttimen öljynpainevika, joka aiheutti voimansiirto-ongelmia, kuten varoitusvaloja, hätätilaa, epätavallista vaihtamista ja vaihteiston ongelmia. Epäiltynä syynä oli viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä. Samanlaisen vian toisessa ajoneuvossa jäljitettiin viallisesta anturista, joka vaikutti voimansiirron ohjausyksikköön. Ongelma ratkaistiin vaihdettaessa viallinen kaapeli anturiin, kustannuksena 95€.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
theresa_wolf37 (community.author)
Kiitos tiedoista. Mikä anturi oli viallinen Volvossasi, ja liittyikö virhe myös jäähdyttimen öljynpaineeseen? Olen jo tarkistanut jäähdytysnesteen tason ja tuulettimen, mutta en havainnut vuotoa.
(community_translated_from_language)
hanneshuber6
En valitettavasti muista tarkkaa anturin nimeä, mutta virheilmoitus liittyi 'vaihteistoöljyn lämpötilaan'. Aluksi epäilin itse vaihteistoa, mutta korjaamo vahvisti, että anturi oli syyllinen ja lähetti vääriä arvoja, mikä sai auton toimimaan huonosti. Oireidesi ja 'jäähdyttimen öljynpaine' -virheen perusteella suosittelen, että käytät sen korjaamossa tarkastettavana. Sinulla saattaa olla samanlainen anturivika.
(community_translated_from_language)
theresa_wolf37 (community.author)
Ymmärretty. Tarkastus paljasti viallisen kaapelin anturiin. Ongelma on ratkaistu vaihdolla 95 €:n kustannuksella. Kiitos avustasi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RCZ
hanneshuber6
Se kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Volvo V40:n kanssa. Oireet olivat lähes identtisiä – vaihteiston valo, oudot vaihdot ja lopulta hätätila. Minun tapauksessani se oli viallinen anturi, joka liittyi jäähdytysjärjestelmään. Se sotki vaihteiston ohjausyksikön, koska ne ovat yhteydessä toisiinsa. Se oli kuin moottori kävisi korkeassa kuumeessa. Oletko tarkistanut jäähdyttimen jäähdytysnesteen tason tai jäähdytysnesteen vuodot? Ehkä yritä tarkastaa painemittari?
(community_translated_from_language)