Renault SM5 Moottorin merkkivalo ja pakokaasuvuoto

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Opel Insigniassani – moottorin merkkivalo, epätasainen käynti ja pakokaasun haju. Minun tapauksessani se oli viallinen lambda-anturi. Ohjainlaite sai virheellistä tietoa, mikä sotki polttoaineseoksen. Oletko skannannut auton vikakoodeja? Se olisi minun ensimmäinen askeleeni. Tarkista myös O2-anturin lukemat, jos pystyt. Akun irrottaminen muutamaksi minuutiksi saattaa nollata valon, mutta se syttyy uudelleen. Älä jätä huomiotta pakokaasuvuotoa. Se voi vahingoittaa katalysaattoriasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Käytin halpaa OBD2-skanneria, ja se heitti yleisen koodin, joka liittyi 'pakokaasun käsittelyn toimintahäiriöön'. En ollut varma, kuinka tarkka se oli. Missä tarkalleen lambda-anturi sijaitsi Insigniassasi? Ja huomasitko polttoainetaloudessa laskua?

(Käännetty kielestä Englanti)

Tuo yleinen koodi vahvistaa ongelman pakokaasujen käsittelyjärjestelmässä. Insigniassani lambda-anturi sijaitsi juuri ennen katalysaattoria, ruuvattuna pakoputkeen. Se on helppo havaita. Voisin lyödä vetoa, että SM5:si on hyvin samanlainen. Kyllä, polttoainetalouteni laski noin 10-15 % anturin alkaessa pettää. Pakokaasuvuodon ja 'pakokaasujen käsittelyhäiriön' koodin vuoksi suosittelen vahvasti viemään sen korjaamolle asianmukaista diagnosointia varten. Et halua riskeerata katalysaattorin vahingoittumista. Muista, että viallinen anturi voi ylikuumentua ja vahingoittaa katalysaattoriasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon neuvoista! Arvostan sitä todella. Vein sen korjaamolle, ja olit aivan oikeassa – se oli lambdasensori. Pakokaasun vuoto johtui myös syöpyneestä liitoksesta, kuten olin epäillyt. Kokonaiskorjauskustannus oli 375 €, mukaan lukien uusi anturi ja pakokaasuvuodon korjaus. Nyt toimii kuin unelma! Kiitos vielä kerran avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)