Renegade Black Smoke: PCV-venttiilin varoitusmerkit

Minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2016 Jeep Compassissa, jossa on 2,4 litran moottori. Kampikammion tuuletusjärjestelmä oli todellakin viallinen, jolloin öljyä pääsi imusarjaan. Seurauksena oli tumma pakokaasusavu kiihdytyksen aikana ja moottorin tehon menetys. Toimintahäiriö laukaisi moottorin tarkastusvalon väärän ilma-polttoaineseoksen ja nousevien päästöjen vuoksi. Perimmäinen syy oli vikaantunut PCV-venttiili, joka mahdollisti liiallisen öljyhöyryn pääsyn imujärjestelmään. Lisäksi imuaukkoihin oli kertynyt kerrostumia, jotka oli puhdistettava. Korjaus sisälsi: Täydellinen PCV-järjestelmän vaihto, imusarjan puhdistus, uusi venttiilikannen tiiviste pienen vuodon korjaamiseksi, ohjelmistopäivitys mukautusten nollaamiseksi Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota moottorin sisäisten vaurioiden estämiseksi. Korjaus kesti korjaamolla noin 6 tuntia. Oireet katosivat kokonaan korjauksen jälkeen, ja tyhjäkäynnin laatu palautui normaaliksi. Säännölliset öljynvaihdot auttavat ehkäisemään tämäntyyppisiä vikoja. Koska ajokilometrimääränne on samankaltainen kuin omani vikaantui, nämä oireet viittaavat vahvasti PCV-järjestelmän ongelmiin, jotka olisi korjattava pian laajempien korjausten välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit näin hyödyllisiä tietoja Compassisi PCV-järjestelmän korjauksesta. Tilanteeni Renegaden kanssa kuulostaa lähes identtiseltä, erityisesti savu ja teho-ongelmat kiihdytyksen aikana. Viimein vein sen viime viikolla korjaamolle ja sain sen korjattua. Tyhjäkäynti on nyt paljon tasaisempi ja päästöt ovat taas normaalit. Paljonko korjaus lopulta maksoi? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt ilmanvaihto- tai venttiiliongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Compassini PCV-järjestelmän korjaus maksoi yhteensä 360 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Kampikammion tuuletusventtiilin toimintahäiriön korjauksen jälkeen moottori on toiminut täydellisesti ilman savua tai teho-ongelmia. Säännöllinen huolto auttoi estämään uusien venttiili- tai tuuletusongelmien kehittymisen viimeisen vuoden aikana. Korjaamo puhdisti imujärjestelmän perusteellisesti vaihtaessaan PCV-komponentit, mikä todennäköisesti vaikutti pitkäaikaiseen korjaukseen. Investointi oli sen arvoinen, kun öljyvuoto saatiin pysäytettyä ja kampikammion paine palautettua. Moottorin tyhjäkäynti on pysynyt tasaisena ja päästöt ovat pysyneet normaaleina korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein Renegadeni korjaamolle saatuani neuvosi, ja olit oikeassa PCV-järjestelmän suhteen. Mekaanikko löysi juuri sen, mitä kuvailit, huonon ilmanvaihtoventtiilin ja öljyn aiheuttamaa saastumista imusarjassa. Se maksoi minulle yhteensä 420 euroa osineen ja töineen. Heidän oli pidettävä auto päivän ajan, jotta se voitiin puhdistaa perusteellisesti ja vaihtaa useita osia. Savuongelmat hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen. Moottori käy nyt paljon voimakkaammin, eikä moottorin tarkastusvalo enää pala. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin aiheutin lisää vahinkoa. Huoltokuitista käy ilmi, että he vaihtoivat PCV-venttiilin, puhdistivat imusarjan ja päivittivät joitakin ohjelmistoasetuksia. Kiitos vielä kerran, että autoitte minua tunnistamaan ongelman. Säästyin ylihinnoittelulta tai tarpeettomilta töiltä. Aion ehdottomasti pitää kiinni säännöllisistä öljynvaihdoista ehkäistäkseni tulevat venttiiliongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)