Rifterin ohjausvika

Koean häiritsevää ongelmaa vuoden 2018 Peugeot Rifter diesel -autossani. Se on ajettu vasta 13880 km. Epäilen, että ohjauskulma-anturi on viallinen. Olen huomannut merkittävää lisääntymistä ohjausvoimassa, melkein kuin ohjaustehostin pettäisi ajoittain. Ohjauspyörä tärisee ja ravistaa, erityisesti pienillä nopeuksilla. Olen lukenut joitain foorumiviestejä, joissa ehdotetaan, että ohjauskulma-anturin koodaus voisi olla viallinen. Onko kukaan muu kohdannut samanlaisia oireita?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta! Minulla oli jotain samankaltaista vanhan Renault Meganeni kanssa. Ohjaus muuttui raskaaksi ja tunsin outoa tärinää. En ole varma anturin koodausjutusta kuitenkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista. Oliko ongelma Meganessasi myös yhteydessä ohjauskulma-anturiin vai johonkin muuhun? Ja tuntuiko tärinä siltä, että se tuli ohjauspylväästä itsestään?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, se osoittautui Meganen ohjausanturiksi. Aiheutti kaikenlaisia outouksia. Jos saat noita tärinöitä, suosittelen tarkistamaan sen korjaamolla mahdollisimman pian.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näkemyksestä! Vein sen paikalliselle korjaamolleni, ja olit oikeassa. Ohjauskulma-anturin koodaus oli todellakin viallinen, ja uudelleenkalibroinnin ja suuntauksen jälkeen ongelmat on nyt ratkaistu. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 195 €. Arvostan todella, että jaoit kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: