100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

sinalight1

RS3:n jarrupolkimen ongelmat: Jarrupolkimet: Alhainen neste voi olla merkki ongelmista

Minulla on ongelmia vuoden 2011 RS3:n jarrupolkimen oudon käyttäytymisen kanssa. Jarrupoljin tuntuu pehmeältä ja epäjohdonmukaiselta, kun sitä painetaan. Olen jo tarkistanut ja huomannut, että jarrunesteen taso on melko alhainen säiliössä. Onko kenelläkään ollut vastaavia jarrujärjestelmän ongelmia? Etsin lähinnä vinkkejä siitä, mitä tarkalleen ottaen pitäisi tarkistaa ja mitä korjauksia olisi tarvittu asian korjaamiseksi. Tarviiko pääsylinteri vaihtaa vai oliko vain jarrunesteen täydennys? Haluaisi olla valmistautunut ennen korjaamolle viemistä. Erityisesti kiinnostaa todelliset korjauskokemukset ja arvioidut korjauskustannukset tämän nimenomaisen jarruongelman osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Alkuperäinen kommentti kuvaa ongelmaa vuoden 2011 RS3:n jarrupolkimen tunnun kanssa; poljin tuntuu löysältä ja epätasaiselta, ja jarrunesteen määrän on havaittu olevan alhainen. Ongelma voi johtua jarruletkun vuodosta, kuten auton alle tippuneet nestepisarat ja polkimen painuminen lattiaan viittaavat. Ehdotettuja ratkaisuja ovat vuotojen tarkistaminen, kuluneiden osien vaihtaminen ja jarrujärjestelmän ilmaus. Välitöntä huomiota suositellaan jarruvian estämiseksi, ja hinaus on suositeltavaa, jotta auton ajamista nykyisessä tilassa vältetään.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

gerhardtiger3

Minulla oli samanlainen jarrupolkimen ongelma vuoden 2013 RS4:ssä. Jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, voin kertoa, mikä toimi minulle. Jarrupolkimen pehmeys ja vähäinen nesteen määrä viittasivat hydrauliikkajarrujen ongelmaan. Korjaamoni teki täydellisen jarrutarkastuksen ja löysi kuluneet jarrupalat sekä pienen vuodon jarruputkissa, joka aiheutti nestehukkaa. Korjaus sisälsi mm: Jarrupalojen ja -laattojen vaihtaminen, vuotavan jarruputken korjaaminen, jarrujärjestelmän tyhjennys, jarrunesteen lisääminen, pääsylinterin testaus Yhteensä 480 euroa, ja jarrupoljin oli täysin kuiva. Auton jarrut tuntuvat nyt jälleen tukevilta ja luotettavilta. Ennen kuin ehdotatte erityisiä korjauksia, voisitteko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin jarruhuolto viimeksi tehtiin? Onko jarrutettaessa kuulunut epätavallisia ääniä? Painuuko poljin pohjaan vai tuntuuko se vain pehmeältä? Oletko huomannut nestetahroja auton alla? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemukseni vai onko kyseessä jokin muu.

(community_translated_from_language)

sinalight1 (community.author)

Viimeisin huolto oli noin 19128 KM. Poljin uppoaa lähes lattiaan ennen kytkeytymistä, ja oikean etupyörän alla on ehdottomasti nestetahroja, kun se on pysäköity yöksi. Jarrutettaessa ei kuulu epätavallisia ääniä, mutta varoitusvalo syttyi vasta eilen. Jarrunesteen häviäminen ja polkimen käyttäytyminen vaikuttaa hyvin samankaltaiselta kuin sinun kokemuksesi. Otetaan se tarkastukseen heti noiden korjauskustannusten ja kuvaamiesi oireiden perusteella. Ei kannata riskeerata jarruvikaa odottamalla. Aiheeseen liittyvä kysymys: Huomasitko pääjarrusylinterin varoitusvalon ennen kuin löysit vuodon tapauksessasi?

(community_translated_from_language)

gerhardtiger3

Kiitos näistä lisätiedoista. Kyllä, itse asiassa näin varoitusvalon RS4:ssäni noin kaksi päivää ennen kuin huomasin jarruputkivuodon, joka oli samanlainen kuin kuvailemasi. Nestetahrat oikean etupyörän alla ja polkimen vajoaminen ovat klassisia merkkejä jarrujärjestelmän vuodosta, ja ne vastaavat täsmälleen sitä, mitä autossani tapahtui. Varoitusvalo syttyy yleensä, kun jarruneste laskee pääsylinterissä tietyn tason alapuolelle. Tärkeää: Koska näet nestetahroja, en suosittele ajamaan autolla. Kun minulla oli tämä ongelma, mekaanikkoni selitti, että ajamisen jatkaminen aktiivisen jarrunestevuodon aikana voi johtaa täydelliseen jarruvikaan ja ilman pääsyyn järjestelmään. Aikaisemmin jakamani korjauskustannukset (480 euroa) sisälsivät yhden jarruputkivuodon korjaamisen. Koska oireesi ovat kuitenkin niin samankaltaiset kuin omani, saatat joutua maksamaan vastaavanlaiset kustannukset olettaen, että pääjarrusylinteri itsessään toimii edelleen moitteettomasti. Yksi keskeinen ero on se, että vuotoni havaittiin ennen kuin ilmaa pääsi jarrujärjestelmään. Jos ilmaa on päässyt sinun jarruusi (mikä näkyy polkimen painumisena lattiaan), korjaamon on ehkä huuhdeltava ja tyhjennettävä jarrujärjestelmä perusteellisemmin, mikä voi vaikuttaa lopullisiin kustannuksiin.

(community_translated_from_language)

sinalight1 (community.author)

Kuvaamasi oireet vastaavat hyvin tilannetta, varsinkin kun varoitusvalo ilmestyi ongelman havaitsemisen jälkeen. Se auttaa vahvistamaan, että kyseessä on todennäköisesti jarruputkivuoto eikä vikaantunut pääsylinteri. Oikean etupyörän vieressä olevat nestetahrat vastaavat täsmälleen sitä kohtaa, jossa myös minun vuotoni havaittiin. Arvostan suuresti, että kerroit korjaustiedot ja kustannukset. Aion hinata auton, jotta vältän jarrujärjestelmän vikaantumisesta aiheutuvat turvallisuusriskit. Jarrupolkimen vajoaminen saa minut huolestumaan ilmasta jarruputkissa, joten aion varata jarruputkien korjauksen yhteydessä koko järjestelmän tyhjennyksen. Päivitän foorumia, kun saan lopullisen diagnoosin, mutta oireiden ja varoitusvalojen ajoituksen perusteella epäilen, että kokemuksesi osoittautuu hyväksi ohjeeksi siitä, mitä korjauksia minulla on edessäni. Kiitos, että autat minua ymmärtämään, mitä on odotettavissa jarrujärjestelmän korjausten yhteydessä.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS3