RS3:n jousituksen toimintahäiriö aiheuttaa kovan ajokokemuksen

Minulla oli sama jousitusongelma S3:ssani (2015, bensiini). Oireet täsmäävät täsmälleen kuvaamaasi, kova ajomukavuus ja jousitus käyttäytyy kuin kiinteät vaimentimet ilman elektronista ohjausta. Ongelma oli viallinen iskunvaimentimen ohjausmoduulin liitäntä. Johdinsarja oikean taka-iskunvaimentimen lähellä oli kulunut läpi jatkuvasta liikkeestä, mikä aiheutti ajoittaista signaalin katoamista. Tämä sai jousitusjärjestelmän oletusarvoisesti asettumaan tiukimpaan asentoonsa. Korjaus vaati: Täydellinen diagnoosiskannaus, Taka-iskunvaimentimen irrottaminen, Johdinsarjan osan vaihtaminen, Mukautuvan jousitusjärjestelmän uudelleenkalibrointi Tämä on vakava mutta yleinen vika, joka vaatii erikoistuneita diagnoosilaitteita. Kulunut johdotus aiheuttaa jousituksen viritysjärjestelmän toimintahäiriön, mikä johtaa auton huonoon käsiteltävyyteen ja sille ominaiseen karheaan ajoon. Suosittelen vahvasti tarkistuttamaan sen liikkeessä, jolla on Audin diagnostiikkavalmiudet. Vaurio voi pahentua, jos sitä ei korjata, ja vaikuttaa mahdollisesti muihin jousituksen osiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli viime vuonna RS3:ssa lähes samanlaisia jousitusongelmia. Oireet ja diagnoosi vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, eli vaurioitunut johdinsarja aiheutti ajoneuvon jousituksen toimintahäiriön. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, mitä maksoit koko korjauksesta? Laskuni vaikutti melko korkealta, noin 900 euroa osista ja työstä. Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita vaimennuksen säätöön liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni käsittely palautui täysin normaaliksi korjauksen jälkeen, mutta tarkastan jousituksen silti säännöllisesti, koska tämä ongelma näyttää olevan yleinen malleissamme.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia: saatuani vaimennuksen säätöongelman korjattua liikkeessä S3:ni on toiminut täydellisesti. Jousituksen viritys on palautunut normaaliksi ilman virhekoodeja tai ajomukavuusongelmia. Kokonaiskorjaus maksoi vain 95 euroa, koska osoittautui, että kyseessä oli vain viallinen kaapelin liitäntä vaimennuksen ohjausmoduuliin. Paljon yksinkertaisempi korjaus kuin sinun tapauksessasi. Mekaanikko löysi ja korjasi yhteyden ilman, että koko johdinsarjaa olisi tarvinnut vaihtaa. Jousitusongelmia ei ole ilmennyt 8 kuukauden aikana. Auton käsittely tuntuu täsmälleen samalta kuin uutena, tasainen kuoppien yli ja vaimennus on säädetty oikein. Sinun 900 euron korjauksesi kuulostaa laajemmalta, todennäköisesti siksi, että he joutuivat vaihtamaan enemmän osia. Jousituksen säännölliset tarkastukset ovat fiksuja, kun otetaan huomioon nämä tunnetut ongelmat. Yksinkertainen liitosongelma voi vaikuttaa koko järjestelmään, jos sitä ei havaita ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Päädyin tarkistuttamaan sen uudessa liikkeessä, jossa on asianmukaiset diagnoosilaitteet. Mekaanikko havaitsi ongelman heti, vaurioituneen johdinsarjan, joka vaikuttaa jousituksen viritysjärjestelmään. Korjaus kesti noin 4 tuntia. Heidän oli vaihdettava koko takaosan johdotus ja kalibroitava vaimennuksen ohjausjärjestelmä uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 880 euroa sisältäen osat ja työn. Ei halpaa, mutta auton käsittely on nyt täysin normaali. Ajomukavuus on parantunut huomattavasti. Ei enää kovia iskuja kuoppien yli, ja mukautuva jousitus toimii taas täydellisesti. Olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin, sillä mekaanikko mainitsi, että jousituksen vika olisi voinut aiheuttaa laajempia vaurioita. Mielenkiintoista kuulla samankaltaisia kokemuksia näistä malleista. Aion ehdottomasti jatkaa jousitusjärjestelmän seurantaa säännöllisen huollon yhteydessä, jotta mahdolliset tulevat ongelmat havaittaisiin ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)