RS5:n nokka-akselianturi aiheuttaa huonoja käynnistyksiä ja tehon menetystä

Minulla oli sama ongelma vuoden 2017 RS4:ssä. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, käynnistysvaikeudet, tehon menetys ja nokka-akselin anturiongelmaa ilmaiseva moottorin tarkastusvalo. Perimmäinen syy oli viallinen anturiliitäntä. Nokka-akselin asentotunnistimen johtosarja oli osittain syöpynyt, mikä aiheutti ajoittaisia signaaliongelmia. Tämä johti karkeaan tyhjäkäyntiin ja ajoitusongelmiin, koska moottorin ohjausyksikkö ei saanut tarkkoja tietoja nokka-akselin asennosta. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Ajamisen jatkaminen viallisilla anturilukemilla voi vahingoittaa moottorin ajoitusta ja mahdollisesti aiheuttaa moottorin sisäisiä vaurioita. Korjaus: Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky palautui normaaliksi, ja tyhjäkäynti oli tasainen ja tehon luovutus oli asianmukaista. Koko työ kesti korjaamolla noin 4 tuntia. Aitojen osien hankkiminen on tärkeää tässä korjauksessa, sillä jälkimarkkinasensorit voivat olla epäluotettavia. Suosittelemme, että tämä diagnosoidaan ja korjataan pian, jotta vältytään mahdollisilta moottorivaurioilta. Varmista, että johdotukset tarkistetaan, ei vain itse anturia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Se vastaa todella moottorin sammumisoireita. Karkea tyhjäkäynti ja tehon menetys ovat tehneet minut hulluksi. On hyvä tietää, että nokka-akselin asentoanturi ja johdinsarja olivat syyllisiä sinun tapauksessasi. Kuten sanoit, haluan saada tämän korjattua nopeasti, jotta vältän vakavia moottorivaurioita. Voisitko kertoa, mitä maksoit koko korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia moottorin syttymishäiriöiden kanssa korjauksen jälkeen? Paikallinen jälleenmyyjäni tarjosi yllättävän korkeaa hintaa, joten yritän saada käsityksen siitä, mitä muut ovat maksaneet tämäntyyppisestä työstä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, olen hoitanut keskustelemamme nokka-akselianturiongelman, eikä korjauksen jälkeen ole ilmennyt minkäänlaisia moottorivirheitä tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Korjaus osoittautui odotettua yksinkertaisemmaksi ja edullisemmaksi, vain 95 euroa viallisen johdotusyhteyden korjaamiseen autojen anturiin. Mekaanikko havaitsi, että ongelma oli löysä pistokeliitäntä, joka aiheutti ajoittaisen anturivian, eikä täysin vikaantunut anturiyksikkö, kuten aluksi epäiltiin. Näin ollen kalliita osia ei tarvinnut vaihtaa. Tarkastusmoottorin merkkivalo sammui heti sen jälkeen, kun liitäntä oli kiinnitetty kunnolla. Auto toimii nyt täydellisesti, eikä se enää menetä tehoa tai käynnisty vaikeasti. Jos oireesi vastaavat minun kokemaani, kannattaa tarkistaa anturin liitännät ensin, ennen kuin vaihdat osia. Voisit säästää huomattavasti rahaa verrattuna jälleenmyyjän tarjoukseen. Koko korjaus kesti alle tunnin, kun he tunnistivat kampiakselin asentolukemiin liittyvän ongelman. Paljon parempi lopputulos kuin koko anturin vaihtaminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Vein autoni eilen uudelle mekaanikolle täällä annettujen neuvojen perusteella. Kävi ilmi, että nokka-akselianturiongelmani oli myös vain viallinen johdotus, kuten muillakin. Mekaanikko löysi syöpyneitä johtoja, jotka aiheuttivat ajoittaisia yhteysongelmia. Kokonaiskorjaus maksoi 180 euroa, mukaan lukien diagnostiikka-aika ja johdinsarjan korjaaminen. Anturia ei tarvinnut vaihtaa kokonaan, joten säästin paljon verrattuna jälleenmyyjän tarjoukseen. Moottorin tarkistusvalo on nyt sammunut, ja moottori toimii jälleen täydellisesti, eikä enää ole ongelmia käynnistyksen vaikeutumisen tai tehonmenetyksen kanssa. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin ottanut jälleenmyyjän kalliin korjaustarjouksen. Ajoitusongelmat ja moottorin syttymishäiriöt katosivat täysin sen jälkeen, kun johdotukset oli korjattu. Koko korjaus kesti noin 2 tuntia. Hyvin käytetty raha mahdollisten pitkäaikaisten moottorivaurioiden estämiseksi. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua välttämään tarpeettoman kalliin korjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)