RS5:n vesianturiongelma aiheuttaa moottorin suorituskyvyn laskua

Koska minulla on kohtalainen kokemus Audien parissa työskentelystä, minulla oli samanlainen anturiongelma vuoden 2019 RS4:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä kohtasin, karkea käynti ja anturivian laukaisema tarkastusmoottorin merkkivalo. Kosteusanturin vika osoittautui johtuvan vaurioituneesta johtosarjan liittimestä. Vesi oli tihkunut sisään ja syöpynyt nastoihin, mikä aiheutti ajoittaisia anturin lukemia. Korjaus käsitti liittimen vaihtamisen ja asianmukaisen tiivistämisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Kunnollinen anturien testaus on tehtävä, jotta voidaan varmistaa, onko kyseessä todella kosteusanturiongelma vai mahdollisesti jokin muu samankaltaisia oireita aiheuttava tekijä. Minun tapauksessani korjaamo tarkisti ensin anturilukemat ennen osien vaihtamista. Olisi hyödyllistä tietää nämä yksityiskohdat, jotta voisimme ohjata sinua paremmin diagnostiikkapolulla ja mahdollisissa korjauksissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

RS5:n mittarissa on 116976 kilometriä, ja auton viimeinen määräaikaishuolto tehtiin noin 2 kuukautta sitten. Paikallinen korjaamo suoritti auton diagnostiikan, joka osoitti kosteusanturin olevan todennäköinen syyllinen. He suorittivat useita anturitestejä, mutta halusivat toisen mielipiteen ennen korjausten aloittamista. Autoelektroniikka-asiantuntija ehdotti, että kyseessä voisi olla laajalle levinnyt ongelma tämän anturin kanssa. Vaikka tarkat korjauskustannukset vaihtelevat, osat ja työ on arvioitu noin 450 euroksi, jotta anturi voidaan vaihtaa kokonaan, jos se on tarpeen. Kiitos korjauskokemuksen jakamisesta. Oireet täsmäävät siihen, mitä minä koen, erityisesti epätasainen käynti ja virhekoodit. Mainitsiko korjaamosi mitään erityisiä testausprotokollia, joita he käyttivät anturilukemien tarkistamiseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos RS5:tä koskevista lisätiedoista. Tapauksessani käytettyyn testausprotokollaan sisältyi kattava sähköisten vikojen analyysi, jossa käytettiin kehittyneitä auton diagnostiikkalaitteita. Korjaamo testasi erityisesti anturien vastusarvot ja seurasi reaaliaikaisia tietoja varmistaakseen, että vianilmaisin oli todellakin vesianturin laukaisema. Tilanteesi kuulostaa 116 000 kilometrin kohdalla lähes identtiseltä sen kanssa, mitä minä koin. Vaikka korjaukseni oli halvempi, koska vain liitin piti vaihtaa, 450 euron hintainen täydellinen anturin vaihto vaikuttaa kohtuulliselta, jos itse anturi on vikaantunut. Näiden mallien vikailmoitus voi olla varsin herkkä anturiongelmille. Yksi merkittävä ero on se, että ongelmani oli selvästi pahempi märissä olosuhteissa, mikä auttoi osoittamaan vesitunnistimen perussyyksi. Korjaamo suoritti myös jännitehäviötestin anturipiirin yli varmistaakseen, ettei sähkövika ollut muualla järjestelmässä. Ennen kuin valtuutat koko anturin vaihdon, kannattaa ehkä antaa heidän tarkistaa: Liittimen eheys ja nastojen korroosion varalta, Johdon jatkuvuus anturiin, Maadoitusyhteyden laatu, Virransyöttöjännite anturissa Tämä voi mahdollisesti säästää rahaa, jos kyseessä on pelkkä liitäntäongelma, kuten minun tapauksessani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Jakamasi diagnostiset tiedot vastaavat täysin minun tilannettani. Alkuperäisen kysymykseni lähettämisen jälkeen tein joitakin jatkotarkastuksia toisessa korjaamossa, joka myös vahvisti kosteusanturin toimintahäiriön jännitetestauksen avulla. Liittimestä löytyi itse asiassa syöpyneitä nastoja, jotka olivat samanlaisia kuin sinun tapauksessasi. Auton diagnostiikka paljasti saman sähköisen vikakuvion kuin kuvaamasi. Vianilmaisin näyttää ehdottomasti laukeavan kosteusanturiongelmien vuoksi, ja karkea käynti on havaittavissa eniten kostealla säällä. Kun he olivat suorittaneet kattavat anturien testausmenettelyt, he ehdottivat, että aloitetaan liittimen vaihdolla ennen kuin harkitaan täydellistä anturin vaihtoa. Tämän vaihtoehdon pitäisi maksaa lähemmäs 100 euroa alun perin ilmoitetun 450 euron sijasta. Korjaus suoritetaan ensi viikolla, ja varmistan, että he tarkistavat kaikki mainitsemasi liitäntäkohdat. Hahmottelemasi systemaattinen diagnostiikka auttoi rajaamaan todellisen ongelman ja mahdollisesti säästi minut melkoisesti tarpeettomien osien vaihtamiselta. Perusteellinen anturivian analyysi todella auttoi löytämään perimmäisen syyn. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se auttoi vahvistamaan, että olen oikealla tiellä diagnoosin ja korjaussuunnitelman kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)