RS6 vaihteiston painajainen: Ei käynnisty & Shift Lock vikaantuminen

Minulla oli lähes samanlaisia vaihteisto-ongelmia vuoden 2016 RS7:ssä. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, luulin ensin, että se oli vain vaihteistoanturi, mutta se osoittautui vakavammaksi. Oireet olivat täsmälleen samat, karkea vaihtaminen, vaihteiston vikaantumisvaroitukset ja tuo ärsyttävä vaihteen lukitusongelma pysäköinnissä. Kun olen ollut tekemisissä vastaavien automaattivaihteisto-ongelmien kanssa, voin sanoa, että tämä viittaa yleensä pikemminkin ohjausyksikköongelmaan kuin mekaaniseen vikaan. Vein sen vakiokorjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen vaihteiston ohjausyksikkö. Täydellinen korjaus, johon sisältyi osat ja työ, maksoi 1000 euroa. Ohjausyksikkö piti tilata, mikä kesti 2 päivää, mutta varsinaiseen korjaukseen kului vain noin 4 tuntia. Hyvä uutinen on se, että kun se oli korjattu, kaikki vaihteisto-ongelmat selvisivät kokonaan. Sen jälkeen ei ole enää ollut ongelmia vaihteen lukituksen tai karkean vaihdon kanssa. Voisitko kertoa: RS6:n nykyinen ajokilometrimäärä? Onko vaihteiston huoltohistoriaa? Saatko erityisiä virhekoodeja? Onko vaihdettaessa kuulunut epätavallisia ääniä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemani. Vaihteiston korjauskustannukset vaihtelevat huomattavasti tarkan ongelman mukaan, mutta ohjausyksikköongelmat ovat yleensä yksinkertaisempia kuin mekaaniset vaihteistoviat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Huolto tehtiin 196000 KM:n kohdalla juuri viime viikolla, ja nyt saan virhekoodit P0706 ja P0705. Vaihteenvalitsin pitää naksahtavaa ääntä siirtyessään asentojen välillä. Näen samankaltaisia oireita kuin teillä, vaihteisto pysyy tyhjäkäynnillä ja vaihteen lukitusongelmia. Kiitos, että jaoit kokemuksesi, erityisesti korjauskustannukset ja aikataulutiedot. Myös seisontajarru kytkeytyy tyhjästä kun näin käy. Luettuani viestisi olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse voi olla vaihteiston ohjausyksiköstä eikä koko vaihteiston viasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Nämä virhekoodit (P0705/P0706) viittaavat ehdottomasti voimansiirtoalueen anturiongelmaan, joka vastaa täysin kokemiani oireita. Naksahtava ääni ja epätavallinen seisontajarrun kytkeytyminen ovat myös merkkejä ohjausyksikön vikaantumisesta, aivan kuten RS7:ssä tapahtui. Minun tapauksessani naksahtelu paheni asteittain, ennen kuin vaihteiston ohjausyksikkö meni kokonaan epäkuntoon. Myös vaihteensiirtojärjestelmä kärsi, mikä aiheutti epätavallisen tyhjäkäyntiasento-ongelman, jonka molemmat kokimme. Vaihteiston lukitushäiriö on yleensä suoraan yhteydessä ohjausyksikköön eikä viittaa mekaaniseen vaihteistovaurioon. Se, että teillä on hiljattain tehty huoltotöitä, on itse asiassa hyvä uutinen, sillä se sulkee pois perushuoltoon liittyvät ongelmat. Minun automaattivaihteisto-ongelmani alkoivat noin 185000 KM:n kohdalla, joten kilometritilastotkin täsmäävät. Vaihteistokorjaamon pitäisi pystyä varmistamaan, onko kyseessä ohjausyksikkö, testaamalla anturisignaalit. Jos kyseessä on sama ongelma kuin minulla oli, se maksaa noin 1000 euroa plus diagnostiikkakulut. Paljon parempi kuin täydellinen vaihteiston vaihto. Varmista vain, että he tarkistavat myös johdinsarjan liitännät, sillä joissakin tapauksissa vaihteistoanturi voi osoittaa samankaltaisia oireita syöpyneiden liitäntöjen vuoksi, mikä olisi vielä halvempi korjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Toki, täydennän sen näkökulmasta: Arvostan todella yksityiskohtaista vastausta. Palasin juuri liikkeestä, ja olit oikeassa, he vahvistivat, että vaihteiston ohjausyksikkö ei toimi. Mekaanikko mainitsi juuri sen, mitä kuvailit johdinsarjasta, ja suoritti täyden diagnostiikan. He tarjosivat 1200 euroa täydellisestä korjauksesta, johon sisältyy uusi ohjausyksikkö ja työ. Automaattivaihteiston oireet vastaavat täysin kokemuksiasi, erityisesti vaihteen lukitusongelmat ja vaihteiston juuttuminen vapaa-asentoon. He löysivät myös pientä korroosiota anturiliitännöistä, jotka he puhdistavat korjauksen aikana. Onneksi myös seisontajarrun epätavallinen kytkeytyminen ratkeaa, kun ohjausyksikkö vaihdetaan, koska kaikki on kytketty samaan järjestelmään. He arvioivat, että koko korjaus kestää 4-5 tuntia, kunhan osa saapuu. Korjaus tehdään ensi viikolla. Olen helpottunut, ettei se ole täydellinen vaihteistovika. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua ymmärtämään todennäköisen syyn ja mahdolliset kustannukset ennen kaupassa käyntiä. Auttoi minua todella keskustelemaan mekaanikon kanssa vaihteistoasioista tietoon perustuen.

(Käännetty kielestä Englanti)