RS7:n kylmäkäynnistysongelmat viittaavat viallisiin polttoainesuuttimiin

Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2019 RS6:ssa. Aloitin karkealla tyhjäkäynnillä ja kylmäkäynnistysongelmilla, mikä sai minut heti epäilemään polttoaineen jakeluongelmia. Koska minulla on jonkin verran kokemusta suorituskykyisten autojen parissa työskentelystä, tiesin, että tämä vaatii ammattimaisen diagnoosin. Korjaamo teki täydellisen polttoainesuuttimien testin ja löysi yhden viallisen ruiskun, joka aiheutti epätasaista polttoaineen syöttöä. He tarkistivat myös koko polttoaineen syöttöjärjestelmän varmistaakseen asianmukaisen paineen. Pelkkä puhdistus ei riittänyt, vaan yksi injektori piti vaihtaa. Kokonaiskorjaus maksoi 515 euroa: Korjauksen jälkeen kylmäkäynnistykset ovat sujuneet täydellisesti, ja karkea tyhjäkäynti on täysin hävinnyt. Polttoaineen syöttö on nyt tasaista kaikissa lämpötiloissa. Ennen kuin annatte tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Onko moottorin tarkastusvaloja? Oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa? Milloin polttoainejärjestelmä on viimeksi huollettu? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaavatko oireesi kokemaani vai viittaavatko ne muuhun polttoainejärjestelmään liittyvään ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun RS7:ssäni on 158210 KM, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Moottorin tarkistusvalo on vilkkunut ajoittain, ja polttoaineen kulutus on kasvanut noin 15 % viime viikkoina. Moottorin syttymishäiriöt kylmäkäynnistyksen aikana ovat erittäin huolestuttavia, varsinkin kun vaikeat käynnistysongelmat alkoivat ilmetä heti täyden tankin tankkauksen jälkeen. Kova tyhjäkäynti vastaa täsmälleen kuvaamaasi, käynnistys vaatii useita yrityksiä, käy huonosti 3-4 minuuttia ja tasoittuu sitten, kun moottori on lämmennyt. Kyseessä voi ehdottomasti olla polttoaineen jakeluongelma, kuten sinun tapauksessasi. Huoltotiedot osoittavat, että polttoainejärjestelmää ei ole aiemmin huollettu suodattimen säännöllistä vaihtoa lukuun ottamatta. Yksityiskohtainen korjauserittelysi auttaa, ja korjaamo keskittyy testaamaan ensin ruiskut ja polttoainekiskon paineen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat, oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin. Lisääntyneen polttoaineenkulutuksen, moottorin tarkastusvalon ja kylmäkäynnistysongelmien yhdistelmä viittaa vahvasti polttoaineen toimitukseen liittyviin ongelmiin, aivan kuten RS6:n tapauksessa. Ajoitus polttoaineen täyttämisen jälkeen on mielenkiintoinen. Minun ruiskutusongelmani kehittyi vähitellen, mutta sinun äkillinen ongelmasi voisi viitata saastuneeseen polttoaineeseen, joka pahentaa jo olemassa olevaa heikkoa ruiskutinta. Kylmäkäynnistysinjektori on erityisen herkkä polttoaineen laatuongelmille. Minun korjauksessani korjaamo havaitsi, että polttoainekiskon paine oli epäjohdonmukainen kylmäkäynnistyksen aikana, mikä aiheutti karkean tyhjäkäynnin. Viallinen injektori teki polttoaineen syötöstä entistäkin epätasaisempaa. Teidän 158210 KM:n lukemanne on lähellä sitä, kun minulla oli ongelmia 162000 KM:n lukemassa. Pikavinkkejä kokemuksistani: Pyydä polttoaineen painetestaus kylmäkäynnistyksen yhteydessä, Pyydä heitä tarkistamaan ruiskutussuuttimien suihkukuviot, Harkitse polttoainejärjestelmän puhdistusta ennen osien vaihtamista, Käytä korkealaatuista polttoainetta muutaman tankin ajan Korjaukseni ratkaisi ongelman kokonaan, mutta sen havaitseminen ajoissa pelasti muut ruiskutussuuttimeni liialliselta kulumiselta. Kun otetaan huomioon samanlaiset oireet ja samanlainen ajokilometrimäärä, polttoainejärjestelmän ammattimainen diagnosointi nyt voi estää laajemmat korjaukset myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sinun näkemyksesi ja korjauskokemuksesi perusteella varaan ajan diagnostiikkaan tällä viikolla. Polttoaineen jakeluongelmasi vastaavat täysin minun oireitani, erityisesti ajokilometrien ja vikaantumismallien välinen korrelaatio. Kylmäkäynnistyksen yhteydessä tapahtuvat moottorin syttymishäiriöt ovat yleistyneet, enkä voi ottaa riskiä muiden osien vahingoittumisesta viivästyttämällä korjausta. Korjauskustannusten erittelysi antaa minulle hyvän viitekehyksen siitä, mitä on odotettavissa. Pyydän mainitsemiasi testejä: Vaihdoin jo premium-polttoaineeseen ongelmien alkamisen jälkeen, mutta koska tiedän, että saastunut polttoaine on saattanut aiheuttaa nämä kylmäkäynnistysongelmat, aion jatkossa käyttää hyvämaineisia polttoaineasemia. Päivitän tiedot, kun korjaamo on saanut diagnoosinsa valmiiksi. Se, että korjauksenne ratkaisi samanlaiset ongelmat täysin, antaa minulle luottamusta siihen, että tämä voidaan korjata ilman suurempia komplikaatioita. Toivottavasti tarvitsee vain ruiskuhuoltoa tai vaihtoa, kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)