100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

marapeters1

RSQ3:n lämpötila-anturin häiriö ja tukkeutunut jäähdytysritilä

Minun RSQ3 (2020, 50625km) alkoi viime aikoina käyttäytyä oudosti lämpötilalukemien kanssa. Mittari näyttää epätavallisia arvoja ja moottorin lämpeneminen kestää ikuisuuden. Myös moottorin tarkastusvalo syttyi hiljattain. Huomasin, että jäähdytysritilä näyttää hieman tukkeutuneelta. Voisiko tämä sotkea moottorin jäähdytysjärjestelmän? Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia Q3:nsa kanssa? En enää luota tavalliseen mekaanikkooni huonon kokemuksen jälkeen, joten kaipaan neuvoja diagnoosiin ja mahdollisesti suosituksia siitä, mitä tarkistaa ensin ennen kuin lähden korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

friedrichmond5

Samanlainen ongelma ilmeni RS3 2017 -mallissani. Oireet vastaavat tarkasti toisiaan, epäsäännölliset lämpötilalukemat ja viivästyneet lämmitysajat olivat varhaisia varoitusmerkkejä useista jäähdytysjärjestelmän ongelmista. Tukkeutunut jäähdyttimen säleikkö vaikuttaa ehdottomasti moottorin jäähdytykseen. Rajoitettu ilmavirtaus likaisen säleikön läpi pakottaa jäähdytysjärjestelmän työskentelemään kovemmin, mikä saattaa johtaa auton ylikuumenemiseen. Epätavalliset lämpötilalukemat viittaavat kuitenkin pikemminkin vikaantuneeseen lämpötila-anturiin tai johdotusongelmaan kuin pelkkään ilmavirtaongelmaan. Kun näin tapahtui, korjaukseen osallistui: Viallisen jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihtaminen, Jäähdyttimen säleikön ja jäähdytyskanavien puhdistaminen, Anturin vaurioituneen johdotuksen tarkistaminen ja korjaaminen, Moottorinohjausmoduulin koodien tyhjentäminen Lämpötila-anturin vikaantuminen oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä virheelliset lukemat voivat estää moottorin asianmukaisen hallinnan ja johtaa auton jäähdytysongelmiin. Moottorin tarkistusvalo osoittaa näissä tapauksissa usein, että ECU havaitsee epäjohdonmukaisia lämpötilasignaaleja. Ennen korjaamolla käyntiä voit: 1. Puhdista jäähdyttimen säleikkö perusteellisesti 2. Tarkista jäähdytysnesteen määrä 3. Tarkista jäähdytysnesteen määrä. Skannaa tiettyjen virhekoodien varalta 4. Seuraa, vakiintuvatko lämpötilalukemat puhdistuksen jälkeen Koko jäähdytysjärjestelmä on tarkastettava, koska anturiongelmat osuvat usein samaan aikaan muiden jäähdytyskomponenttien kulumisen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

marapeters1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi jäähdyttimen tukkeutumisesta ja anturiongelmista. Audini korjattiin viime viikolla ja lämpötila lukee nyt oikein. Kuten mainitsit, se osoittautui sekä tukkeutuneeksi jäähdyttimen säleiköksi että vialliseksi anturiksi. Moottorin jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen paljonko korjaus maksoi sinulle? Oletko myös huomannut muita ongelmia jäähdytysjärjestelmässä sen korjauksen jälkeen? Kysyn, koska mekaanikkoni mainitsi jotain mahdollisesta jäähdyttimen huollosta tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

friedrichmond5

Kiitos RSQ3:n päivityksestä. Mukava kuulla, että jäähdytysongelmat saatiin ratkaistua. Kun omaani korjattiin, korjauksen kokonaishinta oli noin 450 euroa, josta 52 euroa tuli sulakkeen vaihdosta. Kuten sinun tapauksessasi, jäähdytysritilän rajoituksen poistaminen teki valtavan eron moottorin jäähdytystehoon. Korjauksen jälkeen 18 kuukautta sitten autoni jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Lämpötilojen lukemat eivät enää poikkea toisistaan tai moottori ei ole ylikuumentunut. Säännöllinen jäähdyttimen huolto on auttanut estämään uusien tukosten syntymisen. Mekaanikkosi on oikeassa siinä, että jäähdytintä on pidettävä silmällä. Ennaltaehkäisevät tarkastukset 6 kuukauden välein voivat auttaa havaitsemaan mahdolliset jäähdytysjärjestelmän ongelmat varhaisessa vaiheessa. Tähän kuuluu roskien etsiminen ja jäähdytysnesteen asianmukaisen kierron varmistaminen. Oikein toimiva jäähdytysjärjestelmä todella muuttaa auton käyntiä. Moottorin lämpötila pysyy nyt tasaisena, ja lämpenemisaika on taas normaali. Korjauskustannukset olivat sen arvoisia, että kalliimmilta vaurioilta vältyttiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

marapeters1 (Kirjoittaja)

Luettuani paljon foorumiviestejä päätin viedä autoni uudelle mekaanikolle. Diagnoosi vahvisti sen, mitä monet täällä ehdottivat: tukkeutunut jäähdytysritilä ja viallinen lämpötila-anturi aiheuttivat ongelmat. Korjaus kesti noin 4 tuntia ja maksoi yhteensä 580 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Mekaanikko näytti minulle, kuinka likaa ja roskia oli kertynyt jäähdyttimen säleikköön, mikä esti moottorin jäähdytysjärjestelmän asianmukaisen ilmavirran. Kun kaikki puhdistettiin ja anturi vaihdettiin, lämpötilalukemat normalisoituivat välittömästi. Moottorin tarkastusvalo on nyt sammunut, ja auto lämpenee normaalisti. Olen ehdottomasti oppinut läksyni jäähdytysjärjestelmän säännöllisestä huollosta. Aion varmistaa, että jäähdytin pysyy puhtaana tästä lähtien, jotta moottorin ylikuumenemisongelmat voidaan välttää. Kiitos vielä kerran hyödyllisistä neuvoista, jotka ohjasivat minut oikeaan suuntaan korjausta varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: