S3 Öljynpainevaroitus, kriittinen moottorin meluhälytys.

Minulla oli samanlainen öljynpaineongelma 2021 S4:ssä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta moottorin diagnostiikasta, nuo oireet saivat minut heti huolestumaan mahdollisesta öljypumpun vikaantumisesta. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, öljynpaineen varoitusvalo, moottorin ääni ja öljynpainemittarin alhaiset lukemat. Tarkastuksen jälkeen mekaanikko vahvisti epäilyni viallisesta öljypumpusta, joka aiheutti epäjohdonmukaista öljynpainetta koko moottorissa. Korjaukseen kuului koko öljypumppukokoonpanon vaihto, joka maksoi 755 euroa sisältäen osat ja työn. Vaikka korjaus oli kallis, se oli ratkaisevan tärkeä mahdollisten moottorivaurioiden estämiseksi. Alhainen öljynpaine voi vaurioittaa moottorin laakereita vakavasti, jos siihen ei puututa nopeasti. Ennen kuin ryhdytte korjauksiin, voisitteko toimittaa: Nykyinen ajokilometrimäärä, huoltohistoriaa koskevat tiedot, käytetty öljytyyppi, milloin viimeisin öljynvaihto on tehty, muuttuuko ääni moottorin kierrosluvun mukaan Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin. Jos huomaat, että ääni pahenee, suosittelen, ettet aja autolla, jotta vältät mahdolliset moottorivauriot. Öljypumpun vikaantuminen voi johtaa nopeasti katastrofaalisiin moottoriongelmiin, jos siihen ei puututa nopeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autossani on vain 8748 KM ja se on viimeksi huollettu jälleenmyyjällä aikataulun mukaisesti. Öljynpainevaroitus alkoi heti huollon jälkeen. Ääni muuttuu kierrosluvun mukaan ja kovenee korkeammilla kierrosluvuilla. Käytän valmistajan suosittelemaa synteettistä öljyä. Outoa on se, että matalan öljynpaineen varoitus näyttää ajoittaiselta, mikä saa minut ajattelemaan, että se voisi liittyä tukkeutuneeseen öljynsuodattimeen, joka rajoittaa asianmukaista virtausta, tai ehkä öljynpaineanturin toimintahäiriöön. Kun otetaan huomioon, kuinka uusi auto on ja ajoitus huollon jälkeen, ihmettelen, että jotain ei asennettu kunnolla huollon aikana. Ennen uuden öljypumpun hankkimista olisi mielestäni järkevää tarkistaa öljynsuodatin ja öljynpaineanturi, kun otetaan huomioon auton ikä ja ajokilometrit. Onko kenelläkään kokemuksia öljyvuodosta tai anturiongelmista heti huollon jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä yksityiskohdista. Koska meillä on sama mallivalikoima, tämä todella auttaa rajaamaan asioita. Öljynpainevaroituksesi ajoittainen luonne vastaa sitä, mitä aluksi luulin vain anturiongelmaksi S4:ssäni, mutta osoittautui monimutkaisemmaksi. Ajoitus huollon jälkeen kertoo paljon. Minun tapauksessani öljynpaineanturi toimi oikeastaan oikein ja varoitti meitä todellisesta paineongelmasta. Öljynsuodattimesta tullut pieni roskapala oli osittain tukkinut öljynkeruuputken, mikä aiheutti vaihtelevia öljynpainelukemia ja kuvaamasi kierrosluvusta riippuvat äänet. Koska autosi on niin uusi ja ajokilometrejä on vain 8748, epäilen vahvasti, että kyseessä ei ole öljypumpun vika, kuten minun autossani oli. Oireet viittaavat pikemminkin jompaankumpaan: Nopea diagnostiikkatarkastus maksaisi noin 100 euroa ja voisi säästää sinut tarpeettomalta öljypumpun vaihdolta. Öljynpainemittarin lukemat yhdistettynä mekaaniseen ääneen viittaavat siihen, että kyseessä ei ole vain anturin toimintahäiriö, vaan todennäköisesti öljynvirtausjärjestelmän rajoitus. Koska nämä oireet ilmenivät heti huollon jälkeen, vie auto takaisin jälleenmyyjälle. Heidän pitäisi takuun puitteissa tutkia, onko huoltotyö vaikuttanut näihin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkien näkemyksiä öljynpainetilanteestani. Luettuani vastaukset läpi, olen vakuuttunut siitä, että minun pitäisi viedä auto takaisin jälleenmyyjälle heti. Yhteys huollon ajoituksen ja näiden ongelmien välillä vaikuttaa liian sattumanvaraiselta sivuutettavaksi. RPM-riippuvainen melu yhdistettynä vaihteleviin öljynpainemittarin lukemiin viittaa pikemminkin virtausrajoitukseen kuin täydelliseen öljypumpun vikaan. Koska jollakin muulla on ollut samanlaisia kokemuksia roskien aiheuttamista öljynvirtausongelmista, haluan, että he tarkistavat ensin öljynsuodattimen asennuksen ja imuputken. Aion ottaa huomenna yhteyttä jälleenmyyjään ja pyytää öljyjärjestelmän osien perusteellista tarkastusta, jossa keskitytään erityisesti alueisiin, joihin päästiin käsiksi äskettäisen huollon aikana. Näin pienellä ajokilometrimäärällä tämän ei todellakaan pitäisi tapahtua, joten toivon, että se on vain yksinkertainen korjaus, kuten huonosti istuva suodatin tai öljynpaineanturin liitäntä, eikä jotain vakavampaa. Päivitän tietoja, kun tiedän enemmän perimmäisestä syystä. Toistaiseksi pidän moottorin kierrosluvut alhaisina ja tarkkailen öljynpainemittaria tarkasti ajellessani jälleenmyyjälle.

(Käännetty kielestä Englanti)