S4 ei käynnisty: Shifter Lock & Engine Issues Combined

Koska minulla on ollut samanlaisia vaihteisto-ongelmia vuoden 2005 A4 2.0T:ssä, nämä oireet viittaavat vahvasti vaihteiston ohjausyksikön vikaantumiseen. Vaihteenvaihtajan löysän tuntu yhdistettynä karkeisiin vaihteisiin ja käynnistysongelmiin viittaa yleensä siihen, että vaihteiston anturijärjestelmä on hajonnut. Kun A4:ssäni ilmeni juuri näitä merkkejä, automaattivaihteisto alkoi käyttäytyä epäsäännöllisesti. Suurin ongelma oli se, että ohjausyksikkö ei ollut kunnolla yhteydessä vaihteiston antureihin. Tämä aiheutti ketjureaktion, joka vaikutti useisiin järjestelmiin, mukaan lukien vaihteenlukitus- ja moottorin käynnistystoiminnot. Ongelma vaati vaihteiston ohjausmoduulin vaihtamista ja koko vaihteistojärjestelmän uudelleenkalibrointia. Tämä ei ollut mikään pikakorjaus, vaan vaihteisto oli purettava osittain, jotta vioittuneisiin komponentteihin päästiin käsiksi ja ne voitiin vaihtaa. Kyseessä on ehdottomasti vakava ongelma, joka vaatii välitöntä ammattilaisen huomiota, sillä näiden oireiden jatkaminen vaarantaa vaihteiston täydellisen vikaantumisen. Tapauksessasi moottorin tarkistusvalo johtuu todennäköisesti vaihteistoon liittyvistä vikakoodeista. Suosittelen vahvasti, että se skannataan tiettyjen vaihteistoanturikoodien varalta, ennen kuin yrität tehdä korjauksia. Näiden oireiden perusteella tarvitset pikemminkin vaihteistoon erikoistuneen liikkeen kuin yleismekaanikon apua. Käynnistysongelmien ja löysän vaihteensiirron yhdistelmä viittaa usein pikemminkin vaihteiston ohjausjärjestelmän sähköisiin ongelmiin kuin mekaaniseen kulumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä vaihteiston ohjausyksikön ongelmasta. Tästä on todella apua, sillä minulla on samanlaisia oireita S4:ssä, erityisesti automaattivaihteiston epäsäännöllinen käyttäytyminen ja ongelmallinen vaihteen lukitus. Vaihdoin moduulin viime kuussa, ja vaihteistokorjaus on ratkaissut suurimman osan ongelmista, vaikka huomaan edelleen satunnaisia karkeita vaihtoja kylmänä. Voisitko kertoa suunnilleen, kuinka paljon maksoit koko korjauksesta? Mietin myös, oletko kohdannut muita vaihteistoon liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Autossani näkyy tällä hetkellä samat vikakoodit neutraaliasennossa kuin mainitsemassasi asennossa, joten näkemyksesi olisi erittäin hyödyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaihteiston korjaus A4:ssäni on toiminut erinomaisesti sen jälkeen, kun vaihteistoasiantuntija korjasi sen. Automaattivaihteisto vaihtaa nyt tasaisesti ja seisontajarru kytkeytyy joka kerta oikein. Kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa, kun vaihdettiin kyseinen ohjausyksikkö, mikä ratkaisi ongelmallisen vaihteiston lukituksen ja epätasaisen käyttäytymisen. Kylmävaihteisto-ongelmasi on melko normaali näille vaihteistoille, ja se paranee yleensä, kun neste lämpenee. Kylmänä ajoittaisen karhean vaihdon ei pitäisi olla suuri huolenaihe, kunhan se tasoittuu lämpenemisen jälkeen. Ohjausyksikön korjaamisen jälkeen minulla ei ole ollut mitään vaihteistoasioita tai vikakoodeja. Asiantuntija vahvisti, että vaihteiston vikaantuminen oli todennäköistä, jos ongelmaan ei olisi puututtu. Ohjausyksikön vaihtaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu, sillä se palautti vaihteiston osien välisen kommunikaation. Näkemäsi vikakoodit tyhjäkäyntiasennossa viittaavat siihen, että vaihteiston ohjausmoduuli saattaa tarvita samanlaista huomiota. Suosittelen, että se diagnosoidaan pian, jotta vältytään vakavammilta vaihteisto-ongelmilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olin käsitellyt ongelmallisia S4:n vaihteistoasioita, sain lopulta kaiken selvitettyä erikoisliikkeessä. Siellä diagnosoitiin ja korjattiin vikaantunut ohjausyksikkö, joka aiheutti kaikki nuo huolestuttavat oireet. Vaihteistokorjaus maksoi minulle yhteensä 1600 euroa, mutta se oli jokaisen sentin arvoinen. Korjaamo löysi useita vaihteiston anturivikoja, jotka aiheuttivat vaihteenvaihtimen löysän tuntuisen ja epäsäännöllisen vaihtokäyttäytymisen. Heidän oli irrotettava osa vaihteistosta päästäkseen käsiksi ohjausmoduuliin ja vaihtaakseen sen. Nolla-asento kytkeytyy nyt kunnolla ja vaihteen lukitus toimii täydellisesti. Kolme viikkoa korjauksen jälkeen S4-vaihteeni toimii kuin uusi. Enää ei ole moottorin tarkastusvaloja tai käynnistysongelmia. Olen iloinen, että vaihdoin vaihteistoasiantuntijan puoleen sen sijaan, että olisin mennyt takaisin vakiomekaanikolle. Asiantuntemuksen ansiosta asia saatiin korjattua oikein ensimmäisellä kerralla. Arvostin kaikkien mielipiteitä täällä, ne auttoivat minua ymmärtämään, mistä oli kyse, ja kannustivat minua etsimään oikeanlaista apua. Vaihteistoliike vahvisti, että tämän varhainen havaitseminen esti paljon kalliimman vaihteistovian myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)