S4:n pakokaasuläppäongelmat aiheuttavat suorituskykyongelmia

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2017 S5:ssä. Pakokaasun ääni muuttui epätavallisen kovaksi ja huomasin suorituskykyongelmia. Jonkin tutkimustyön jälkeen sain selville, että pakokaasuläpän toimilaitteessa oli toimintahäiriö, mikä selitti sekä melun että suorituskykyongelmat. Minulla on kohtalainen kokemus autojen huollosta, mutta tämä korjaus vaati ammattitaitoa. Korjaamolla diagnosoitiin viallinen pakoputkiston läpän toimilaite. He suorittivat täydellisen diagnoositarkastuksen ja totesivat, että toimilaitteen moottori oli vikaantunut, mikä esti pakokaasuvirran asianmukaisen säätämisen. Korjaus maksoi minulle 190 euroa, joka sisälsi työn ja osat. Korjaus poisti sekä liiallisen pakokaasumelun että palautti moottorin normaalin suorituskyvyn. Korjauksen jälkeen virhekoodit poistuivat, eivätkä ne ole palanneet. Voisitko kertoa, miten voisit auttaa paremmin S4-ongelmassasi? Onko sinulla erityisiä virhekoodeja? Muuttuuko pakokaasun ääni eri ajotiloissa? Oletko havainnut pakojärjestelmän aiheuttamaa tärinää? Milloin havaitsit nämä oireet ensimmäisen kerran? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä olen kokenut, ja voisivat ohjata sinua oikean korjausratkaisun pariin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto suoritettiin 187134 KM:n kohdalla, jolloin minulla oli täsmälleen samat oireet. Korjaamo vahvisti, että pakokaasuläpän toimilaite oli viallinen ja aiheutti pakokaasun tukkeutumisen ja venttiilien virheellisen toiminnan. Kun toimilaite vaihdettiin ja järjestelmä kalibroitiin uudelleen, melutaso palautui normaaliksi ja moottorin suorituskyky parani merkittävästi. Virhekoodit poistuivat välittömästi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 220 euroa. Tämän kokemuksen perusteella näyttää siltä, että tämä on yleinen pakokaasukomponenttien ongelma näissä malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kokemuksesi vastaa täysin minun kokemustani. Toimilaitteen vaihdon jälkeen huomasin myös, miten koko pakojärjestelmä palautui takaisin oikeaan toimintaansa. Se on järkevää, koska pakoputkiläppien on toimittava oikein, jotta ne toimisivat optimaalisesti. Korjauskustannusten ero sinun 220 euron ja minun 190 euron välillä johtuu todennäköisesti osien hinnoittelun muutoksista. Vaikuttaa silti kohtuulliselta näin tärkeän pakoputkiston osan korjaamisesta. Muutama huomautus pitkän aikavälin kokemuksistani korjauksen jälkeen: Moottorin suorituskyky pysyi vakaana, Pakoputken läppien säännöllinen toiminta varmistui myöhemmissä huolloissa Ennaltaehkäisevää huoltoa varten annan nyt korjaamon tarkistaa läppien toimilaitteen toiminnan jokaisen huollon yhteydessä. Pakokaasun melutaso on hyvä indikaattori, sillä epätavalliset muutokset voivat olla merkki toimilaitteen varhaisesta kulumisesta. Varo, että oireet palaavat. Harvinaisissa tapauksissa uusi toimilaite saattaa tarvita säätöä muutaman tuhannen kilometrin jälkeen. Omani on toiminut vakaasti nyt 45000 km ilman ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Halusin vain varmistaa, että kun korjaukseni jälkeen on kulunut 4000 km, kaikki toimii täydellisesti. Pakokaasun melutaso on edelleen normaali ja moottorin suorituskyky on loistava. Korjaamo selitti, että pakokaasuläpän toimilaitteen vika on todellakin tunnettu ongelma näissä malleissa. Toimilaitteen tarkistaminen säännöllisissä huoltoväleissä on järkevää ennaltaehkäisevänä huoltona. Kokonaiskustannukset 220 euroa vaikuttavat tavanomaisilta muiden täällä jaettujen kokemusten perusteella. Pakokaasun osat toimivat nyt kaikki tarkoitetulla tavalla, eikä pakoventtiileissä ole virhekoodeja tai epänormaalia toimintaa. Kannattaa ehdottomasti korjata sen sijaan, että ottaisi riskin mahdollisista pakokaasun tukkeutumisongelmista myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)