S5 ABS-valo palaa: vikaantunut sivuttaisanturi vaikuttaa vakauteen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 A5 3.2 FSI:ssä. ABS-varoitusvalo syttyi yhdessä ajonvakautusjärjestelmän varoitusten kanssa. Sivuttaisanturin toimintahäiriö vaikutti kallistusnopeuden laskentaan ja aiheutti virheellisiä pyörän nopeuslukemia. Tämä on vakava turvallisuusongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Kun sivuttaisanturi vikaantuu, auto ei pysty määrittämään ajoneuvon sijaintia ja liikettä oikein, mikä vaikuttaa suoraan ajonvakautusjärjestelmään. Myös ohjauskulma-anturit näyttivät epäjohdonmukaisia lukemia tämän vian vuoksi. Korjaus käsitti: Täydellinen diagnostiikkaskannaus kyseiseen ohjausyksikköön, Viallisen G200-sivuttaisanturin vaihto, Pyörän suuntauksen tarkistus, Järjestelmän uudelleenkalibrointi Korjauksen jälkeen kaikki turvajärjestelmät palasivat normaaliin toimintaan. Tätä ei kannata lykätä, koska se vaikuttaa kriittisiin toimintoihin, kuten ABS:ään, ESP:hen ja ajonvakautukseen. Oireet vastaavat täydellisesti sitä, mitä tapahtuu, kun sivuttaisanturi hajoaa, epäjohdonmukainen ABS:n kytkeytyminen ja ajonvakautusjärjestelmän häiriöt. Ilman kunnollisia sivuttaiskiihtyvyyslukemia auto ei pysty määrittämään, alkaako se luisua tai menettää hallinnan. Neuvoisin ehdottomasti olemaan ajamatta näillä oireilla, koska turvajärjestelmät eivät ehkä kytkeydy tarvittaessa. Sertifioidun Audi-asiantuntijan, jolla on oikeat diagnostiikkalaitteet, on hoidettava tämä korjaus, jotta voidaan varmistaa kaikkien asiaan liittyvien järjestelmien asianmukainen kalibrointi.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit tuon yksityiskohtaisen kokemuksen. S5:ssäni on juuri nyt samanlaisia ABS- ja ajoneuvon vakausongelmia. Turvavaroitusvalot ja sivuttaisanturin toimintahäiriö aiheuttavat samoja ongelmia kuin kuvaamasi. Hyvä tietää, että tarvitaan täysi diagnostiikkatutkimus ja uudelleenkalibrointi. Muistitko suurin piirtein, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Mietin myös, oliko sinulla korjauksen jälkeen toistuvia elektroniikkaongelmia?

(community_translated_from_language)

Kun sivuttaisanturivika korjattiin viime kuussa, kaikki on toiminut täydellisesti. ABS- ja ajonvakautusjärjestelmät toimivat nyt niin kuin pitääkin. Luistonesto ja kaikki turvavalot sammuivat heti korjauksen jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa diagnoosin tekemisestä ja vaurioituneen ohjausyksikön vaihtamisesta. Tähän sisältyi järjestelmän täydellinen uudelleenkalibrointi ja testaus, jolla varmistettiin, että kaikki elektroniset järjestelmät kommunikoivat oikein. Osana täydellistä diagnoosia tarkistettiin myös pyörien suuntaus. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt mitään toistuvia elektronisia ongelmia. Auto tuntuu paljon vakaammalta ja turvallisemmalta nyt, kun sivuttaiskiihtyvyysanturi toimii oikein. Asiaan kannatti ehdottomasti puuttua pikaisesti, koska se vaikuttaa kriittisiin turvajärjestelmiin.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Sain vihdoin S5:ni korjattua viime viikolla. Diagnostiikka vahvisti sivuttaisanturiongelman, ja mekaanikot löysivät tarkastuksen aikana joitakin muita johdotusongelmia. Kokonaiskorjaus maksoi 1200 euroa sisältäen osat ja työn. He vaihtoivat viallisen anturin, korjasivat johdotuksen ja kalibroivat järjestelmän kokonaan uudelleen. Ajonvakautusjärjestelmä ja ohjauskulma-anturit toimivat nyt moitteettomasti. Turvavaroitusvalot sammuivat heti korjauksen jälkeen. ABS-ongelmia ei enää ole, ja ajoneuvon vakaus on palautunut normaaliksi. Ajaminen tuntuu ehdottomasti turvallisemmalta nyt, kun kaikki järjestelmät toimivat oikein. Toivon vain, että olisin puuttunut asiaan aikaisemmin sen sijaan, että olisin miettinyt, voisiko se odottaa. Joka sentin arvoista, että nämä kriittiset turvajärjestelmät toimivat taas oikein.

(community_translated_from_language)