S6 Jäähdytysnesteen taso putoaa salaperäisesti, vaikka vuotoja ei ole havaittavissa

Minulla oli sama ongelma vuoden 2019 S4:ssä. Useiden jäähdytysnesteen täydennysten jälkeen ongelmaksi osoittautui jäähdyttimen korkin vikaantuminen, joka ei pitänyt yllä oikeaa painetta, yhdistettynä pieniin ilmataskuihin jäähdytysjärjestelmässä. Oireet sopivat täydellisesti yhteen, ei näkyvää jäähdytysnestevuotoa auton alla, ei valkoista savua, mutta jatkuvasti laskevat jäähdytysnestetasot. Jäähdyttimen neste laski muutaman päivän välein säännöllisestä täyttämisestä huolimatta. Tarvittava korjaus: Jäähdytysjärjestelmän tyhjennys ilmataskujen poistamiseksi, Jäähdyttimen letkujen tarkastaminen mahdollisten mikrohalkeamien varalta Tämä ei ollut vakava korjaus verrattuna pään tiivisteongelmiin. Paineistuskoe vahvisti, että tiiviste oli ehjä. Suosittelen kuitenkin, että se tarkistetaan pian, sillä jäähdytysnesteen toistuva vähäinen määrä voi johtaa suurempiin ongelmiin. S4:ni on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, ja jäähdytysnestetasot ovat pysyneet vakaina. On parasta antaa ammattilaisen tehdä asianmukainen diagnoosi painetestin avulla, jotta ongelma voidaan määrittää tarkasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli jokin aika sitten lähes samanlaisia oireita S6:ssani, jäähdytysneste katosi salaperäisesti ilman mitään ilmeisiä vuotoja. Olin aluksi todella huolissani pään tiivisteestä, mutta onneksi se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi korjaustoimenpiteeksi. Jäähdytystuulettimeen oli tullut pieni halkeama, ja vesipumpun tiiviste oli alkanut pettää, jolloin järjestelmä menetti hitaasti paineita. Kun jäähdyttimen letkut ja jäähdytysjärjestelmä testattiin asianmukaisesti, todellinen syyllinen löytyi. Muistatko suunnilleen, mitä maksoit täydellisestä diagnostiikasta ja korjauksesta? Olen vain utelias, ovatko kustannukset muuttuneet paljon sen jälkeen, kun korjautin omani. Onko korjaus kestänyt hyvin, eikä moottori ole ylikuumentunut eikä muita jäähdytysongelmia ole ilmennyt sen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Minun S4:ssäni diagnostiikka ja korjaus maksoivat yhteensä 95 euroa, mikä kattoi jäähdytysjärjestelmän paineongelmia aiheuttaneen viallisen kaapeliliitännän jäljittämisen ja korjaamisen. Korjaus on kestänyt täydellisesti, eikä korjauksen jälkeen ole enää ollut moottorin ylikuumenemisvaroituksia tai jäähdytysnestesäiliöongelmia. Jäähdyttimen nestetaso on pysynyt vakaana sen jälkeen, kun järjestelmä tyhjennettiin kunnolla kaikkien ilmataskujen poistamiseksi. Tarkistan jäähdytysnesteen tason nyt kuukausittain varmuuden vuoksi, mutta sitä ei ole tarvinnut lisätä 6 kuukauden aikana korjauksen jälkeen. Jäähdytysjärjestelmä pitää yllä asianmukaista painetta, ja moottorin lämpötila pysyy tasaisen normaalina myös pidemmillä ajomatkoilla. Kuulostaa siltä, että ongelmasi oli hieman monimutkaisempi, kun tuuletin ja vesipumpun tiiviste olivat murtuneet. Nämä jäähdytysjärjestelmän ongelmat voivat olla hankalia diagnosoida, mutta onneksi molemmat tapauksemme havaittiin ennen kuin moottoriin tuli vakavia vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen luotettavalle mekaanikolle viime viikolla, ja varaosat ja työ maksoivat yhteensä 480 euroa. Vesipumpun tiivisteen vaihto oli suurin osa kustannuksista, ja lisäksi heidän piti tilata uusi jäähdytystuuletin. Jäähdytysnestesäiliö piti myös huuhdella perusteellisesti, koska vikaantuneesta pumpusta oli kertynyt roskia. Korjaus kesti yhteensä noin 4 tuntia, mukaan lukien kaikkien jäähdyttimen letkujen painetestaus ja jäähdytysjärjestelmän tyhjennys. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat, ja tuulettimen kotelossa ollut halkeama oli pieni, mutta se aiheutti ehdottomasti painehäviön. Olen ajanut autolla päivittäin viimeisen viikon ajan, ja jäähdytysnesteen taso on pysynyt täysin vakaana. Moottorin lämpötilamittari pysyy juuri siellä, missä sen pitäisi olla, ja moottorin tarkastusvalo on sammunut. Vaikuttaa siltä, että varhainen havaitseminen esti merkittävät ongelmat, ja se oli ehdottomasti kustannusten arvoista mahdollisten moottorivaurioiden välttämiseksi. Jäähdytysnesteen tasoa seurataan edelleen tottumuksesta, mutta korjaus on ratkaissut ongelman täysin. Ei enää mystisiä jäähdytysnesteen katoamisia tai varoitusvaloja.

(Käännetty kielestä Englanti)