100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

paulmoeller5

S8:n ilmajousitus pettää: Nojaava auto ja virheilmoitukset

Minun S8 alkoi käyttäytyä oudosti jousituksen kanssa. Ajokorkeutta ei enää voi säätää, ja auto kallistuu yhdelle puolelle. Kojelaudassa näkyy virheilmoituksia, ja kyyti tuntuu todella kovalta. Ilmajousitusjärjestelmä näyttää olevan syyllinen, mahdollisesti palje-venttiili. Auton tekniset tiedot: 2013 S8, 55 000 km, kaasumoottori. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Millainen oli korjauskokemuksenne ja kustannukset? Hieman jännittää, että saako liikkeessä ylihintaa edellisen käynnin jälkeen. Etsin neuvoja ennen kuin vien sen sinne.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy vuoden 2013 S8-malliin, jossa ilmajousitus on vioittunut, mikä on johtanut auton kallistumiseen, karkeaan ajoon ja virheilmoituksiin. Epäiltynä syynä on viallinen ilmajousituksen komponentti, mahdollisesti paljeventtiili. Keskustelussa käsiteltiin ratkaisuja, kuten venttiililohkon tai ilmapaljeiden vaihtaminen, ja korostettiin erikoistuneen korjaamon käyttöä, joka tuntee luksusautojen ilmajousitusjärjestelmät, jotta vältetään lisävauriot. Onnistuneiden korjausten jälkeen auton korkeus palautettiin oikeaan asentoon ja virheilmoitukset poistuivat, mikä korostaa ajoissa tapahtuvan puuttumisen ja asiantuntevan käsittelyn merkitystä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

thomassturm10

Minulla oli viime talvena samanlaisia jousituksen vikaantumisoireita vuoden 2016 A8L 4.0T:ssä. Pneumaattinen jousitus alkoi käyttäytyä samoin, ajokorkeus oli epätasainen ja ajokokemus karkea. Diagnostiikka paljasti viallisen ilmajousituksen venttiililohkon, joka aiheutti ilmavuotoja järjestelmässä. Iskunvaimennusyksiköt olivat edelleen kunnossa, mutta venttiililohko ei pitänyt yllä kunnollista painetta ilmapalkeissa. Tämä aiheutti sen, että auto menetti itsetasauskykynsä ja kunnollisen ajokorkeuden säädön. Kyseessä oli vakava korjaus, joka vaati erikoisdiagnoosilaitteita ja ilmajousituksen osien täydellisen purkamisen. Ongelmaan oli kiinnitettävä välittömästi huomiota, koska ajaminen viallisella ilmajousitusjärjestelmällä saattaa vahingoittaa muita jousituksen osia. Korjaus käsitti koko venttiililohkon vaihdon ja ajokorkeusanturien uudelleenkalibroinnin. Työ oli vaativaa, koska venttiililohkon irrottaminen edellytti useiden komponenttien irrottamista. Korjaukseen kului noin 6 tuntia. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian. Nämä järjestelmät ovat monimutkaisia, ja ongelmilla on taipumus kaskadoitua, jos niihin ei puututa. Varmista, että käytät liikettä, joka on perehtynyt luksusajoneuvojen ilmajousitusjärjestelmiin.

(community_translated_from_language)

paulmoeller5 (community.author)

Kiitos, että kerroit yksityiskohtia venttiililohkon vaihdosta. Minulla oli lähes samanlaisia oireita 2014 S8:ssa noin 6 kuukautta sitten. Ilmajousijärjestelmä petti kokonaan toisella puolella, mikä aiheutti saman epätasaisen asennon ja karhean ajon, jota kuvailit. Ilmavuotoni osoittautui johtuvan haljenneesta ilmapallosta, ja jousitusongelma paheni melko nopeasti ensimmäisten virheilmoitusten ilmaantumisen jälkeen. Olisin utelias tietämään, mitä päädyit maksamaan korjauksestasi? Minun korjaukseni oli melko kallis osien ja työn osalta, ja haluan vertailla muistiinpanoja. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

thomassturm10

Korjaus tehtiin viime viikolla, ja kaikki jousitusongelmat on nyt täysin ratkaistu. Viallinen ilmajousituksen palje-venttiili oli todellakin syyllinen, aivan kuten epäiltiin. Korjaus maksoi yhteensä 590 euroa, joka kattoi sekä osat että työn. Ajokorkeuden säätö toimii taas täydellisesti, ja ilmajousitusjärjestelmä pitää nyt jatkuvasti yllä oikeaa painetta. Ei enää virheilmoituksia tai epätasaista asentoa. Jousitusjärjestelmä tuntuu yhtä sulavalta kuin silloin, kun auto oli uusi. Mekaanikko mainitsi, että tämän varhainen havaitseminen esti todennäköisesti muiden jousituksen osien ylimääräisen kulumisen. Näiden autojen ilmajousitus vaatii huolellista huomiota, koska yksi vikaantunut komponentti voi vaikuttaa koko järjestelmään. Korjaus on onnistunut täydellisesti, ja se on jokaisen sentin arvoinen, jotta saamme kunnollisen ajo-ominaisuuden takaisin. On todella tärkeää, että korjaamo tuntee nämä monimutkaiset jousitusjärjestelmät sisältä ja ulkoa. Ilmajousien diagnostiikan ja korjausmenetelmien tuntemus on ratkaisevan tärkeää tämäntyyppisissä töissä.

(community_translated_from_language)

paulmoeller5 (community.author)

Kiitos kaikille hyödyllisestä palautteesta. Korjaus tehtiin lopulta erikoisliikkeessä, joka on erikoistunut ilmajousituksella varustettuihin luksusajoneuvoihin. Osat ja työ maksoivat yhteensä 850 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon korjauksen monimutkaisuuden. He vahvistivat, että ilmapaljeeni vuoti ja löysivät myös kuluneen iskunvaimentimen, joka piti vaihtaa. Koko työ kesti noin 5 tuntia. Mekaanikko kävi kanssani läpi kaiken, mitä he tekivät, ja näytti minulle vaurioituneet osat, mitä arvostin. Olen ajanut nyt noin 2 viikkoa ja jousitusongelma on täysin korjattu. Ajokorkeus säätyy täydellisesti ja auto istuu taas tasaisesti. Ei enää virheilmoituksia tai kovaa ajoa. Ilmajousijärjestelmä toimii kuin uusi. Olen todella iloinen, että sain tämän hoidettua nopeasti ennen kuin se aiheutti lisää ongelmia. Luotettavalla korjaamolla oli suuri merkitys, ja he antoivat minulle jopa yksityiskohtaisen raportin, jossa esitetään kaikki jousituksen osat, jotka he tarkistivat diagnoosin aikana.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S8