100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

OliverRock

Safrane-moottorin merkkivalo ja polttoaineen kulutus

Minulla on vuoden 1999 Renault Safrane dieselmoottorilla ja 188584 km:n ajomäärällä. Moottorin merkkivalo palaa ja polttoaineen kulutus on normaalia korkeampi. Epäilen, että imu-VANOS-mekaniikka on viallinen. Voisiko nokka-akselin solenoidiventtiileissä oleva vika tai virtalähdeongelma olla syynä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

gerhardschaefer3

Minulla on myös Safrane samalla moottorityypillä ja minulla oli samanlaisia ongelmia. Moottorin merkkivalo paloi ja huomasin merkittävän tehon laskun, erityisesti alhaisilla kierroksilla. Oletko tarkistanut öljylieteestä? Se voi vaikuttaa muuttuvaan ajoitusjärjestelmään. Huomaatko myös suorituskyvyn heikkenemistä?

(Käännetty kielestä Englanti)

OliverRock (Kirjoittaja)

Kyllä, olen myös havainnut pientä suorituskyvyn heikkenemistä, erityisesti kiihdytyksessä. En ole erityisesti tarkistanut öljylietettä, mutta teen sen nyt. Miten ratkaisit ongelmasi? Oliko se todella yhteydessä VANOS-venttiiliin?

(Käännetty kielestä Englanti)

gerhardschaefer3

Kyllä, ongelmani paljastui vialliseksi VANOS-solenoidiksi. Vaikka puhdistus auttoi väliaikaisesti, ongelma palasi. Oireesi ja auton ikä huomioon ottaen viallinen solenoidi on varsin todennäköinen. Suosittelen viemään sen korjaamolle asianmukaista diagnoosia varten; he voivat tarkistaa solenoidin toiminnan ja johdotuksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

OliverRock (Kirjoittaja)

Vein sen korjaamoon kuten ehdotettiin, ja olit oikeassa – viallinen VANOS-solenoidi oli syyllinen. Korjaus maksoi minulle noin 250€, mutta nyt auto toimii taas sujuvasti. Paljon kiitoksia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: