Sähköisen käsityöläisen tuulettimen vika aiheuttaa vaarallista ylikuumenemista

Minulla oli täsmälleen sama ylikuumenemisongelma 2015 e-Crafter -autossani. Sähkötuulettimen hidas pyöriminen lämpötilan noustessa liittyy lähes aina tuulettimen moottoriin tai sen liittimiin. Minun tapauksessani pääjäähdytystuulettimen liitin oli korroosioitunut, mikä aiheutti huonon sähköisen kontaktin. Tämä sai tuulettimen pyörimään pienemmällä nopeudella tai ei ollenkaan. Jäähdytysjärjestelmä oli teknisesti kunnossa, mutta ilman asianmukaista ilmankiertoa jäähdyttimen läpi auto ylikuumeni hitaassa ajossa, kun luonnollista ilman liikettä on vähemmän. Korjaus vaati liittimien puhdistamista ja vaurioituneiden nastojen vaihtamista. Vaikka se ei ole kallis korjaus, sen jättäminen käsittelemättä voi johtaa vakavaan moottorivaurioon jatkuvasta ylikuumenemisesta. Kannattaa hakea toinen mielipide korjaamolta, joka on erikoistunut sähködiagnostiikkaan. Tarkista, toimiiko tuuletin täydellä nopeudella, kun se on kytketty suoraan akun virtaan. Tämä auttaa selvittämään, onko ongelma tuulettimen moottorissa itsessään vai ohjauspiirissä. Se on yleinen ongelma, jota usein diagnosoidaan virheellisesti viallisena jäähdyttimeksi tai vesipumpuksi.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli samanlaisia oireita Crafterissani viime kesänä. Jäähdytystuulettimeni petti täysin ruuhka-aikaliikenteessä ja auton ylikuumeneminen paheni todella paljon. Diagnosoinnin jälkeen selvisi, että tuulettimen moottori tarvitsi vaihdon ja myös johtosarja lämpövaurioiden vuoksi. Korjaus pelasti minut varmasti kalliimmilta ongelmilta myöhemmin. Haluaisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinulle? Olen myös utelias, onko sinulla ollut jäähdytysjärjestelmän ongelmia sen jälkeen, kun nuo liittimet korjattiin?

(community_translated_from_language)

Crafterini on toiminut moitteettomasti sen jälkeen, kun korroosioiset navat korjattiin ja sähkötuulettimen liittimen vaurioituneet nastat vaihdettiin. Korjaus oli yllättävän edullinen, 95 €, ja kului pääasiassa sähköliitäntöjen puhdistukseen ja korjaukseen käytettyyn työaikaan. Jäähdytyskennon tuuletin käynnistyy nyt täsmälleen silloin kuin pitääkin, enkä ole kokenut mitään moottorin ylikuumenemisen ongelmia viimeisten 8 kuukauden aikana. Alkuperäinen diagnoosi, joka keskittyi tuulettimen kytkin ja jäähdytysjärjestelmän komponentteihin, olisi maksanut huomattavasti enemmän, joten toinen mielipide kannatti todellakin hakea. Jälkikäteen katsottuna ajoittainen tuulettimen toiminta oli selvä merkki sähköongelmista eikä mekaanisista vioista. Jäähdytysjärjestelmä on ollut täysin luotettava korjauksen jälkeen, joten näiden sähkötuulettimen ongelmien hoitaminen ajoissa kannattaa ehdottomasti ennen kuin ne aiheuttavat laajempia vaurioita.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille vastanneille. Halusin vain päivittää ylikuumenemisongelmaani. Vietimme Crafterin toiselle mekaanikolle, joka on erikoistunut sähköjärjestelmiin. He löysivät useita ongelmia tuulettimen moottorin johdotuksessa ja ohjausmoduulissa. Korjaus sisälsi tuulettimen moottorikokoonpanon vaihdon ja uuden johtosarjan asennuksen. Kokonaiskustannukset olivat 420 €, mukaan lukien osat ja työ. Olen ajanut nyt noin 3 viikkoa, ja jäähdytysjärjestelmä toimii täydellisesti, ei enää ylikuumenemista edes ruuhkassa. Jäähdyttimen tuuletin käynnistyy luotettavasti nyt ja lämpötila pysyy vakaasti normaalialueella. Toivottavasti olisin ottanut tämän hoitoon aikaisemmin sen sijaan, että ajoin ympäri autoa ylikuumentumisongelmien kanssa. Opin varmasti oppini siitä, että kannattaa hakea toinen mielipide, jos ensimmäinen diagnoosi ei tunnu oikealta.

(community_translated_from_language)