friedrichpeters8

Scenic vakionopeudensäädin vika

Hei, minulla on vuoden 2001 Renault Scenic dieselmoottorilla. Vakionopeudensäädin on yhtäkkiä lakannut toimimasta. Autolla on mittarissa 128613 km. Skannasin vikamuistin ja siellä on virhe tallennettuna, mutta vakionopeudensäädin ei yksinkertaisesti kytkeydy päälle. Olen tarkistanut ilmeiset asiat, kuten sulakkeet, mutta ne näyttävät olevan kunnossa. Onko ideoita, mistä aloittaa etsiminen? Voisiko se olla kaasuläpän asentotunnistin, poljinkytkin, kellojousi tai nopeusanturi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2001 Renault Scenicin vakionopeudensäädin lakkasi toimimasta, eikä sulakkeiden alustava tarkistus paljastanut ongelmia. Mahdollisina syinä pidettiin kaasuläpän asentoanturia, polkimen kytkintä, ohjauspyörän liukurenkaita tai nopeusanturia. Lisätutkimukset viittasivat viallisen kaapelin tai liittimen yhteyteen, erityisesti ohjauspyörän tai ohjauspyörän liukurengasosan ympärillä. Korjaamokäynti vahvisti vian liitännässä, joka korjattiin 95 eurolla, ja ongelma ratkesi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Tervehdys! On todella turhauttavaa, kun vakionopeudensäädin päättää pitää tauon. Olet jo tehnyt hyvää työtä tarkistamalla sulakkeet. Ottaen huomioon virhekoodin ja Scenicin iän, on varsin todennäköistä, että etsimme viallista kaapelia tai pistokeliitäntää, joka liittyy vakionopeudensäätöjärjestelmään. Oletko tarkastanut ohjauksen ympärillä olevat johdot ja moottoritilan mahdollisten vaurioiden, korroosion tai löysien liitäntöjen varalta? Voisitko antaa tarkan virhekoodin?

(community_translated_from_language)

Kiitos vastauksesta! Rehellisesti sanottuna en ole tarkistanut johdotuksia niin perusteellisesti. Olen vain vilkuillut sitä nopeasti. Mihin tarkalleen minun pitäisi katsoa ratin ympärillä? Ja mitä vikakoodi tarkoittaa? Valitettavasti minulla ei ole enää vikakoodia.

(community_translated_from_language)

Oikein, ilman tarkkaa vikakoodia, tarkan ongelman paikantaminen on hieman haastavampaa, eikö totta? Ohjauspyörän ympärillä oleva johdotus, erityisesti kellojousi, on yleinen syyllinen kulumisen vuoksi, joka johtuu ohjauspyörän kääntämisestä. Ottaen kuitenkin huomioon autosi iän ja ajokilometrit, perusteellisempi tarkastus korjaamossa voi olla tehokkain tapa. He voivat diagnosoida johdotukset ja liitännät oikein, mikä vastaa mahdollista syytä, jonka mainitsit alun perin, ja sen pitäisi maksaa noin 95 €.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon neuvoistasi! Vein sen korjaamolle ja olit oikeassa. Se olikin viallinen liitos. He veloittivat minulta 95 € ja nyt se toimii taas. Kiitos!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SCENIC