Sciroccon hidas kaasutin: Korjaamon vinkkejä ja kustannuksia

Minulla oli sama kaasuläppäongelma vuoden 2011 VW Golf TDI -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen: huono polttoainetaloudellisuus, hidas vasteviive kaasupoljinta painettaessa ja moottorin vikavalo. Juuri syynä oli hiilikertymän yhdistelmä, joka rajoitti ilmanvirtausta, ja kaasuläppäyksikön viallisia elektronisia antureita. Tämä vaikutti koko polttoaineenhallintajärjestelmään. Itsenäinen korjaamo puhdisti ensin kaasuläpän, mutta ongelmat jatkuivat. Lopulta tarvittiin täydellinen kaasuläpän vaihto sekä elektronisen ohjausmoduulin kalibrointi asianmukaisen toiminnan palauttamiseksi. Tämä on vakava korjaus, joka vaatii asianmukaista sähköistä integrointia varten erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Merkkiliikkeellä on oikeat työkalut ja ohjelmistopäivitykset VW-järjestelmiin. Ottaa huomioon nykyaikaisten dieselmoottorien hallinnan monimutkaisuuden, suosittelisin tätä erityistä korjausta varten merkkiliikettä, vaikka se voi olla kalliimpaa. Korjaus palautti täysin normaalin kiihtyvyyden ja polttoainetaloudellisuuden. Moottorin vikavalo ei ole palannut 60 000 km:n ajamisen jälkeen korjauksen jälkeen. Tärkeä kohta: Dieselmoottoreissa viallinen kaasuläppä voi aiheuttaa vakavia ajettavuusongelmia, ja se on korjattava viipymättä lisävahinkojen estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä kaasuläpän vaihdosta. Oireesi vastasivat täsmälleen omiani, huono tyhjäkäynti ja heikko vaste kaasupolkimen painallukseen. Kerään parhaillaan tarjouksia, mutta halusin varmistaa, muistatko suunnilleen paljonko koko korjaus maksoi? Olen myös utelias, ilmenikö muita ongelmia ilmanottojärjestelmässä korjauksen jälkeen? Kaasuläpän anturin ongelmat näyttävät hyvin samanlaisilta kuin mitä itse koen. Hyvä kuulla, että merkkihuolto toimi hyvin sinulle, tavanomaisesta hintakatteesta huolimatta. Minun saattaa joutua menemään sinnekin, koska paikalliset korjaamot vaikuttavat epäröivän VW:n elektroniikan parissa työskentelyä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämä korjattiin itse asiassa vasta viime viikolla, ja kokonaiskustannukset olivat 265 € viallisen kaasupoljinmoduulin elektroniikan korjaamisesta. Kaasuläpän ongelma aiheutti huonon tyhjäkäynnin ja heikon kaasun vasteen, mutta korjauksen jälkeen kaikki toimii täydellisesti. Muita ilmanotto-ongelmia ei ole ilmennyt 1000 km:n aikana korjauksen jälkeen. Moottori käy nyt tasaisesti eikä mene vikasietotilaan kuten ennen. Polttoaineenkulutus on myös palannut normaaliksi. Merkkiliikkeeseen meneminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu tähän korjaukseen. Heidän diagnostiikkalaitteensa löysivät tarkat vikakoodit ja heillä oli oikeat työkalut järjestelmän kalibrointiin. Riippumattomat korjaamot kamppailevat usein VW:n elektroniikan kanssa, etenkin kaasuläpän ja anturin kalibroinnin osalta. Alkuperäiset oireet, hidas kiihtyvyys ja moottorin vikavalo, hävisivät täysin korjauksen jälkeen. Suosittelen erittäin lämpimästi korjauttamaan sen pian estääksesi mahdolliset ketjureaktiot moottorinohjausjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Pureksin hammasta ja vein auton korjaamolle, kun olin saanut muutaman tarjouksen. Olen iloinen, että tein niin, sillä he havaitsivat, että kaasuläppä oli todellakin vioittunut ja myös ilmavirtausanturi tarvitsi vaihdon. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 890 €, mutta ainakin heillä oli oikeat diagnostiikkalaitteet vian kunnolliseen korjaamiseen. He näyttivät minulle puhdistetun hiilikertymän, joka oli melko järkyttävää. Auto toimii nyt kuin uusi, ei enää moottorin vikavaloa eikä hitaan vastetta kiihdytettäessä. Yksi asia, jonka opin, on se, että näiden oireiden ilmettyä ei pidä odottaa liian kauan. Huoltopäällikkö mainitsi, että odottaminen olisi voinut johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin. Korjauksesta on kulunut noin kaksi viikkoa, ja kaikki toimii edelleen täydellisesti. Polttoaineenkulutus on myös paljon parempi. Vaikka merkkiliikkeen hinta oli korkeampi kuin itsenäisten korjaamojen antamat tarjoukset, heidän kykynsä diagnosoida ja korjata VW-elektroniikkaa oikein teki siitä sen arvoisen. Ei enää vikatilaa eikä kiihtyvyysongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)