lisakoenig4
Seat Alhambra -merkkinen diesel-auton nokka-akselin anturiin liittyvä ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
lisakoenig4 (Kirjoittaja)
Kun sanot "käy huonosti", tarkoitatko, että sitä oli vaikea käynnistää, vai oliko sillä tehohäviötä ajon aikana? Saithan myös virheilmoituksia, jotka mainitsevat erityisesti nokka-akselin anturin? Mietin, voisiko kampiakselin anturi aiheuttaa myös näitä oireita.
(Käännetty kielestä Englanti)
richardsteel1
Joo, "käy huonosti" tarkoitti sitä, että se oli joskus vaikea käynnistää ja sillä oli selvästi tehonpuutetta. Vikakoodi viittasi suoraan nokka-akselin anturiin, joten se oli melko selvä. Kontaktien puhdistaminen saattaa ratkaista ongelmasi. Jos puhdistus ei auta, anturin vaihtaminen on seuraava vaihe. Jos vikakoodi on spesifi, suosittelisin menemään korjaamolle.
(Käännetty kielestä Englanti)
lisakoenig4 (Kirjoittaja)
Vietiin se korjaamolle ja se oli todellakin nokka-akselin anturi. He korvasivat sen ja puhdistivat hieman korrodoituneen liittimen. Yhteensä 95 €, mikä mielestäni on kohtuullista. Alhambra toimii taas sujuvasti. Kiitos paljon avustasi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
richardsteel1
Minulla oli samanlainen ongelma Alhambran kanssa, vaikka en ole 100% varma, onko kyseessä täsmälleen sama asia. Moottorivalo syttyi, ja se myös kävi karkeasti. Oletko tarkistanut nokka-akselin asentoanturin? Se saattaa liittyä siihen. En ole asiantuntija, mutta se kannattaa tarkistaa. Ehkä kannattaa myös tarkistaa kampiakselin asentoanturi samalla kertaa.
(Käännetty kielestä Englanti)