100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

piazimmermann1

Seat Altea Diesel - karkea tyhjäkäynti ja nykimistä

Hei, minulla on joitain ongelmia vuoden 2006 Seat Altea -dieselini kanssa. Vikavalo syttyi, ja moottori käy todella epätasaisesti, etenkin tyhjäkäynnillä. Se jopa sammuu joskus. Kokeilen myös nykimistä kiihdyttäessä. Luin jostain, että se voisi olla viallinen polttoainepaineanturi, ehkä löysä kaapeli tai jotain. Onko kukaan kokenut vastaavaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

evaschwarz39

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma Alteaani kanssa jokin aika sitten. Moottorin vikavalo oli päällä, ja moottori kävi todella epätasaisesti, erityisesti tyhjäkäynnillä. Tuntui kuin se olisi sammumassa. Tapahtuuko se myös kiihdyttäessä, kuten moottorin sytytyskatkos?

(Käännetty kielestä Englanti)

piazimmermann1 (Kirjoittaja)

Kyllä, juuri niin tapahtuu! Kiihdyttäessä tuntuu kuin moottorissa olisi sytytyskatkoksia, ja epätasainen tyhjäkäynti ajaa minut hulluksi. Mikä oli Alteaasi ongelma? Ja miten korjasit sen? Kun sanot 'moottorin sytytyskatkoksia', tarkoitatko, että moottori menettää hetkellisesti tehoa? En ole kovin hyvä teknisten termien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

evaschwarz39

Okay, joten se kuulostaa hyvin samalta kuin minulla. Korjaamo diagnosoi sen viallisena polttoainepaineanturina huonon yhteyden vuoksi. "Moottorin käynnistysongelma" -tunne on, kun yksi tai useampi sylinteri moottorissasi ei syty kunnolla, mikä aiheuttaa sen nykivän tunteen. Suosittelen antamaan anturin ja sen johdotuksen mekaanikon tarkastettavaksi. Se voi olla helppo korjaus, mutta on parasta olla varma. Älä aja sillä niin!

(Käännetty kielestä Englanti)

piazimmermann1 (Kirjoittaja)

Halusin vain kertoa, että vein sen korjaamolle. Vikana oli huono yhteys polttoainepaineanturiin, juuri niin kuin arvelit! He puhdistivat koskettimet ja vaihtoivat pistokkeen. Moottorin vikavalo on sammunut ja moottori käy tasaisesti. Korjaus maksoi 95€. Kiitos vielä avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: