annaswift7
Seat Arosa -tupakointi- ja DPF-ongelmia
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2000 Seat Arosa, jossa on bensiinimoottori, näytti varoitusvaloa ja savua kiihdytettäessä. Korjaamo diagnosoi toimimattoman DPF-regeneroinnin. Epäiltynä syynä oli viallinen pakokaasun takapaineanturi, joka voi vaikuttaa päästöjen hallintaan ja moottorin suorituskykyyn. Anturin vaihdon jälkeen varoitusvalo-ongelma ja savu korjaantuivat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
annaswift7 (community.author)
Mielenkiintoista, kiitos! Tehoa katosi, kyllä, vähän. Miten sait selville, että se oli pakokaasun takapaineanturi Meganessasi? Ja vaihdoitko sen itse?
(community_translated_from_language)
evasturm1
En vaihtanut sitä itse, en ole niin taitava autonkorjauksessa. Vein sen korjaamolle. He diagnosoivat sen melko nopeasti. Jos autotallisi epäilee takapaineanturia, on luultavasti hyvä idea tarkastuttaa tai vaihdattaa se. Se voi säästää sinut päänsäryltä myöhemmin päästöjen hallinnassa.
(community_translated_from_language)
annaswift7 (community.author)
Vietiin Arosa korjaamolle. Pakokaasun takapaineanturi oli todella viallinen. Vaihto maksoi 245 €. Varoitusvalo on sammunut, eikä savua enää tule. Kiitos vielä avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
AROSA
evasturm1
Kuulostaa minusta pakokaasun takapaineanturin viasta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhassa Renault Meganessani. Samat oireet: varoitusvalo, savu ja auto tuntui hitaalta. Se saattaa sotkea päästöjenhallintaasi ja moottorin suorituskykyä. Tuntuuko siltä, että se on menettänyt tehoa?
(community_translated_from_language)