100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

tobiasloewe7

Seat Arosan ylikuumenemisen tuuletinongelma

Minulla on joitain ongelmia Seat Arosa -autoni kanssa, vuosimalli 2000, bensiinimoottorilla. Mittarissa on noin 60204 km. Moottori ylikuumenee, ja olen huomannut, että sähköinen tuuletin ei toimi. Epäilen, että kyseessä voi olla tuulettimen kaapeli- tai liitäntäongelma, ehkä sähkömoottori itse. Onko ideoita, mistä pitäisi alkaa etsiä vikaa? Olen tarkistanut perusasioita, mutta en ole varma, miten jäähdytysjärjestelmä, tuulettimen kytkin tai tuulettimen moottori tulisi diagnosoida kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

paulablade8

Ylikuumeneminen on vakava ongelma, joten sen nopea ratkaiseminen on ratkaisevan tärkeää. Kuulostaa siltä, että olet jo tehnyt joitakin alustavia tarkistuksia, mikä on hyvä asia. Jäähdytystuulettimen puuttuminen on yleinen syyllinen. Kun sanot "heikentynyt", tarkoitatko, että tuuletin ei pyöri lainkaan, vai pyöriikö se ajoittain tai hitaammin kuin tavallisesti? Oletko myös tarkistanut jäähdytysnesteen tason äskettäin? Alhainen jäähdytysnesteen taso voi myös aiheuttaa ylikuumenemista ja saattaa estää tuulettimen aktivoitumisen. Ajattele sitä kuin puutarhaletkua; jos vedenpaine on alhainen (alhainen jäähdytysneste), suihkutin (tuuletin) ei toimi yhtä tehokkaasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

tobiasloewe7 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta! "Heikentynyt" tarkoittaa tässä, että tuuletin ei pyöri lainkaan moottorin lämpötilasta riippumatta. Jäähdytysnesteen määrä on kunnossa, sen tarkistin ensimmäisenä. Onko tuulettimoottoria ohjaava rele tai sulake? Mietiskelen, voisiko se olla ongelma ennen kuin alan sotkea johdotuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

paulablade8

Kyllä, jäähdytystuulimolle on todennäköisesti omistettu rele ja sulake. Auton omistajan käsikirjan tai Arosa-malliisi sopivasta kaaviosta löydät niiden tarkan sijainnin. Koska tuuletin ei kuitenkaan pyöri ollenkaan ja olet jo tarkistanut jäähdytysnesteen tason, viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä on erittäin todennäköinen. Ongelma voi sijaita tuulettimen moottorille johtavassa johtosarjassa. Yleisenä suosituksena, ellet ole perehtynyt sähködiagnostiikkaan, suosittelen viemään auton pätevään korjaamoon. Sähköjärjestelmän kanssa puuhastelu ilman asianmukaista tietoa voi joskus aiheuttaa enemmän ongelmia kuin se ratkaisee. He voivat diagnosoida ongelman oikein erikoistyökaluilla ja varmistaa, että jäähdytysjärjestelmä toimii tarkoitetulla tavalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

tobiasloewe7 (Kirjoittaja)

Vietiin se paikalliseen korjaamoon, ja he vahvistivat, että kyseessä oli viallinen liitin jäähdytysjärjestelmässä. He korvasivat liittimen, ja sähköinen tuuletin toimii nyt moitteettomasti. Kokonaiskustannukset olivat 95 €.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: