nele_blaze2

Seat Ateca Diesel-ECU-ongelmat

Koen ongelmia vuoden 2019 Seat Ateca -dieselissäni. Huomaan moottorin tehon vähentyneen, ja vikamuisti tallentaa moottorin ohjausyksikköön liittyvän virheen. Epäilen ohjausyksikön (ECU) ongelmia tai ohjausjärjestelmään liittyviä ongelmia. Onko kukaan kohdannut vastaavia ajoneuvon elektroniikan toimintahäiriöitä? Yritän diagnosoida syyllisyyden ennen radikaalimpien toimenpiteiden turvautumista, koska näyttää siltä, että tietokoneen moduuliongelmat saattavat olla kyseessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Vähentynyt moottoriteho ja vikakoodit, jotka viittaavat ohjainlaitteeseen? Se kuulostaa ikävältä! Olen kuullut samanlaisista ohjainlaitteen ongelmista Ateca-mallissa, erityisesti vanhemmissa malleissa. Ennen kuin alat panikoida täydellisen ohjainlaitteen vaihdon takia, mikä voi olla todella kallista, oletko tarkistanut perusasioita? Asiat kuten akun jännite ja pääreleiden kunto, jotka syöttävät virtaa ohjainlaitteelle, jätetään usein huomiotta. Viallinen rele voi aiheuttaa kaikenlaisia omituisia, ajoittaisia ongelmia. On ehdottomasti sen arvoista tutkia sitä ensimmäisenä askeleena. Mitä vikakoodeja näet erityisesti?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tarkistin akun jännitteen, joka vaikuttaa olevan kunnossa. Pääreleitä en ole kuitenkaan vielä tutkinut. Voiko viallinen rele todella aiheuttaa niin merkittäviä ECU-ongelmia ja heikentynyttä moottorin suorituskykyä? Onko olemassa tapa testata releitä, vai pitäisikö minun vain vaihtaa ne varmuuden vuoksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ehdottomasti! Viallinen päärele voi aiheuttaa todella paljon vahinkoa. Ohjausyksikkö (ECU) tarvitsee vakaan ja tasaisen virtalähteen. Jos rele katkeaa ajoittain tai antaa liian vähän jännitettä, se voi aiheuttaa kaikenlaista epävakauden, mukaan lukien virhekoodien laukaiseminen ja moottorin suorituskyvyn heikkeneminen. Se on kuin aivot eivät saisi tarpeeksi energiaa! Voit testata releitä multimetrillä tarkistaaksesi jatkuvuuden ja jännitehäviön, mutta rehellisesti sanottuna, uuden releen hinnalla kannattaa ehkä vain vaihtaa se, varsinkin kuvailemiesi oireiden perusteella. Suosittelen kuitenkin käymään korjaamolla ennen ohjausyksikön vaihtamista sulkemaan pois muut mahdolliset syyt.

(Käännetty kielestä Englanti)

Seurattuani neuvoja, vein Atecani luotettavaan korjaamoon. Kävi ilmi, että päärele oli todella viallinen ja aiheutti ECU-ongelmia. He korvasivat sen, ja moottorin suorituskyky on palannut normaaliksi. Korjaus maksoi 120 €. Kiitos avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: