100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

williamguenther92

Seat Ateca -dieselmoottorin automaattivaihteiston ongelma

Olen virallisesti pulassa. Vuoden 2021 Seat Ateca -dieseliini on aiheuttanut harmaita hiuksia. Mittarissa on 118197 km, ja sekä moottorihäiriövalo että vaihteiston merkkivalo palavat. Vaihteistossa on liukua, vaihdot ovat epätarkkoja ja vaihdettaessa kuuluu jopa narskuttavia ääniä. Vikamuisti viittaa automaattivaihteiston momentinmuunninvikaiseen. Onko kukaan kokenut vastaavaa? Onko momentinmuuntimen vika todella todennäköinen syy?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

rolandmaier1

Kuulostaa automaattivaihteiston momentinmuuntimien kytkinongelmalta. Onko moottorin kierrosten nousu havaittavissa, erityisesti kun vaihteiston pitäisi lukkiutua noin 60–80 km/h nopeudessa? Minulla oli samanlaisia ongelmia vanhassa autossani. Vikavalo, luistaminen, kaikki hössötys.

(Käännetty kielestä Englanti)

williamguenther92 (Kirjoittaja)

Moottorin kierrosluku nousee, varsinkin korkeammissa nopeuksissa, kun nyt mainitsit. Mitä tarkalleen ottaen tapahtuu, kun momentinmuunnin pettää? Onko kyseessä koko vaihteiston vaihto vai voiko he korjata vain momentinmuuntimen?

(Käännetty kielestä Englanti)

rolandmaier1

Vaihteensiirtolaitteen vika on melko yleinen. Kuulostaa siltä, että momentinmuunnin kytkin luistaa. He voivat vaihtaa vain itse vaihteensiirtolaitteen, mutta se on erikoistyö. Suosittelen, että tarkistutat sen hyvämaineisessa korjaamossa diagnoosin vahvistamiseksi ja oikean tarjouksen saamiseksi. Älä viivyttele; ajaminen sillä tavalla voi aiheuttaa enemmän vahinkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

williamguenther92 (Kirjoittaja)

Kiitos. Vietimme sen luotettavalle mekaanikolle, ja olit täysin oikeassa. Momenttimuunnin oli rikki. Korjaus maksoi 2120 €, mutta ainakin se toimii nyt sujuvasti. Arvostan apuasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: