maxraven1

Seat Ateca -dieselmoottorin tehohäviö ja savutus

Minulla on Seat Ateca -dieselauto, ja olen ihan pihalla. Viime aikoina se on tuntunut hitaalta, kuin siitä olisi kadonnut paljon tehoa. Lisäksi huomaan savua kiihdyttäessä, mikä ei todellakaan ole normaalia. Vaistoni sanoo, että kyseessä on dieselhiukkassuodatin, mutta en ole varma. Onko kukaan muu kokenut tätä? Yritän välttää suuria laskuja, jos mahdollista. Olen tarkistanut tavalliset epäillyt, kuten ilmansuodattimen, mutta tuloksetta. Polttoainetehokkuuskin on huonontunut.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tukkeutuneelta DPF-suodattimelta. Minulla oli samanlaisia oireita – tehon heikkeneminen, savua kiihdyttäessä – vanhalla Renault Meganellani muutama vuosi sitten. Yrittääkö se tehdä regenerointia useammin kuin tavallista? Onko mittaristossa varoitusvaloja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Regenerointi vaikuttaa normaalilta, ei useammin kuin tavallista. Ei varoitusvalojakkaan, mikä on outoa. Voisiko se silti olla DPF, vaikka näitä merkkejä ei olekaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jep, se viittaa ehdottomasti DPF-ongelmiin, vaikka tavallisia varoitusmerkkejä ei olisikaan. Ajattele sitä tukkeutuneena valtimoina; joskus se on osittain tukossa jonkin aikaa ennen kuin saat rintakipua. Takapaine on todennäköisesti lisääntynyt vähitellen. Paras vaihtoehto on viedä se kunnolliseen korjaamoon. He voivat diagnosoida sen kunnolla ja vahvistaa, onko kyseessä DPF vai jokin muu, mikä aiheuttaa moottorin tehon vähenemisen ja savun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vein sen korjaamolle, ja arvasitkin – DPF oli mennyt. 1550€ kevyempi nyt, mutta ainakin se toimii taas oikein. He mainitsivat myös jotain anturiviasta, joka olisi voinut osaltaan vaikuttaa. Toivottavasti polttoainetehokkuuteni palautuu normaaliksi nyt, kun takapaine on poissa. Auto läpäisi katsastuksen erinomaisesti korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: