Seat Cordoban käynnistysongelmat ja alentunut moottoriteho

Ymmärrän huolesi. Minullakin on Seat Cordoba, ja koin samanlaisen ongelman jonkin aikaa sitten. Kuvailemasi oireet – huono käynnistyminen, tehon heikkeneminen ja vikakoodit – viittaavat vahvasti nokka-akselin asennon tunnistimen ongelmaan. Minun tapauksessani se osoittautui viallisesta anturista. Oletko tarkistanut myös kampiakselin anturin? Joskus siellä oleva ongelma voi jäljitellä nokka-akselin anturin vikaa. Myös, voisitko antaa tarkat vikakoodit, jotka on tallennettu vikamuistiin? Se voisi antaa meille selkeämmän kuvan.

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksestasi! En ole vielä tarkistanut kampiakselin anturia, mutta lisään sen ehdottomasti listaani. Vikakoodi oli P0340. Kokitko nokkapyöräanturin osalta myös epätasaista tyhjäkäyntiä tai sytytyskatkoksia ennen moottorin sammumista? Yritän kerätä mahdollisimman paljon tietoa ennen kuin päätän seuraavat vaiheet.

(community_translated_from_language)

Vikakoodi P0340 vahvistaa nokka-akselin asennon anturin ongelman. Kyllä, minulla oli epätasaista tyhjäkäyntiä ja satunnaisia sytytyskatkoksia ennen kuin moottori sammui kokonaan. Virhekoodin ja oireidesi perusteella olen melko varma, että nokka-akselin anturin vaihtaminen ratkaisee ongelman. Koska sinulla ei kuitenkaan ole teknistä asiantuntemusta, suosittelen voimakkaasti viemään sen pätevälle mekaanikolle asianmukaista diagnosointia ja korjausta varten. Se säästää sinulta aikaa ja potentiaalista turhautumista pitkällä aikavälillä.

(community_translated_from_language)

Valtava kiitos sinulle! Seurasin neuvoasi ja vein auton luotettavalle mekaanikolle. Kävi ilmi, että nokka-akselin anturi oli todellakin viallinen, todennäköisesti huonon yhteyden vuoksi, kuten epäilin. He korjasivat anturin, ja auto toimii jälleen sujuvasti. Korjauksen hinta oli 95 €. Olen niin helpottunut, että Seat Cordobani on taas entisessä loistossaan!

(community_translated_from_language)