thomaswilson1
Seat Exeo Diesel-sylinterin paineongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
thomaswilson1 (Kirjoittaja)
Turboahdin, huh? Mielenkiintoista. Mikä siinä oli täsmälleen vialla? Ja ilmenikö siinä myös nokka- tai kampiakseliin liittyviä oireita? Yritän vain saada paremman kuvan ennen kuin alan purkamaan asioita.
(Käännetty kielestä Englanti)
benmoeller1
Joo, minun autossani oli viallinen turboahtimeen liittyvä anturi. Auton tietokone meni sekaisin yrittäessään kompensoida, mikä aiheutti sitten kaikenlaisia muita virheitä nokka-akselin asentoon liittyen ja jopa jäljitteli moottorin nakutusta. Rehellisesti sanottuna suosittelisin liittämään sen kunnolliseen diagnostiikkalaitteeseen. Se säästää paljon arvailuja... ja mahdollisia vahinkoja.
(Käännetty kielestä Englanti)
thomaswilson1 (Kirjoittaja)
Vietiin se mekaanikolle, he tarkistivat kaiken. Ilmeni, että moottorin vikavalo ja paineenvaihtelut olivat hälytyksiä turhaan. Jokin anturi temppuili ja antoi koodeja, jotka liittyivät imusarjaan. He nollaavat järjestelmän, ja kaikki näyttää nyt olevan kunnossa. Ei koputuksia moottorissa eikä mitään. Kustansi 0€. Kiitos avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
benmoeller1
Sylinterin paineongelmia, huh? Minulla oli jotain samanlaista Exeossa. Korkea polttoaineenkulutus, tuntui kuin ajaisi mutavelliä, ja se kauhea valo kojelaudassa. Oletko tarkistanut turboahtimen? Se oli minun ongelmani, ja se aiheutti kaikenlaisia omituisia lukemia. Se on kuin dominoefekti!
(Käännetty kielestä Englanti)