100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

horstwerner51

Seat Exeo -dieselmoottorin ongelmat

Koen melko huolestuttavia ongelmia vuoden 2011 Seat Exeo -dieselini kanssa. Moottorin teho on huomattavasti vähentynyt, ja moottorin vikavalo on syttynyt. Lisäksi pakoputkesta tulee runsaasti savua kiihdyttäessä, ja moottori käy melko karkeasti, erityisesti tyhjäkäynnillä. Olen myös havainnut merkittävän polttoaineenkulutuksen kasvun, ja auto nykii huomattavasti kiihdyttäessä. Epäilen, että EGR-venttiili saattaisi olla syyllinen. Voiko viallinen EGR-venttiili aiheuttaa kaikki nämä oireet? Onko kukaan muu kohdannut vastaavia ongelmia Exeonsa kanssa? Kaikki ajatukset tai suositukset olisivat erittäin arvostettuja.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

theresadrache8

Se kuulostaa aika tutulta! Minulla oli samanlaisia ongelmia Exeoni kanssa. Huomasitko mitään kovaa sisemistä kaasuttaessa, melkein kuin alipainevuoto? Moottorin vikavalo ajoi minut hulluksi. Oletko tarkistanut vikakoodit?

(Käännetty kielestä Englanti)

horstwerner51 (Kirjoittaja)

Kyllä, huomasin sellaisen sisevän äänen, kun mainitsit sen! Missä oli ongelma sinun tapauksessasi? Oliko se ehdottomasti EGR-venttiili? Ja jos oli, mitä teit? Yrititkö puhdistaa sitä vai jouduitko vaihtamaan sen?

(Käännetty kielestä Englanti)

theresadrache8

Minun mielestäni kaikki viittasi EGR-venttiiliin, ja kyllä, juuri niin se oli. Kuvailemiesi oireiden – heikentynyt teho, karkea moottorin käynti, savu, moottorin vikavalo ja se vihellysääni – perusteella on erittäin todennäköistä, että EGR-venttiilisi on viallinen/jumiutunut. En suosittele sen puhdistamista itse; se on hankala työ, eikä se välttämättä ratkaise ongelmaa pitkällä aikavälillä. Rehellisesti sanottuna ehdotan, että viet sen hyvämaineiseen korjaamoon, jotta se saadaan asianmukaisesti diagnosoitua ja vaihdettua. Se on luotettavin ratkaisu auton päästöjen varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

horstwerner51 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon panoksestasi! Se oli todellakin EGR-venttiili. Vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat sen. Vaihdon jälkeen auto kulkee kuin uusi ja pakokaasupäästöt ovat palanneet normaaliksi. Se maksoi minulle noin 355 €. Ei enää nykivää tyhjäkäyntiä tai nykimistä kiihdyttäessä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: