Seat Exeo:n ylivirtajänniteongelma

Jänniteongelmat Seat Exeolla, varsinkin tuolla kilometrimäärällä, voivat olla hankalia. Se, että näet laajalle levinneitä järjestelmähäiriöitä ja heikon akun, viittaa latausjärjestelmän toimintahäiriöön. Ennen kuin teet johtopäätöksiä laturista, oletko tarkistanut akun lepojännitteen? Liian tyhjä tai viallinen akku voi joskus aiheuttaa laturin ylikompensaation, mikä johtaa ylijännitteeseen. Onko autoon asennettu myös muita jälkimarkkinoiden elektroniikkaa? Joskus huonosti asennetut lisävarusteet voivat sotkea auton sähköjärjestelmää. Lukuisat ylijännitevirhekoodit viittaavat varmasti ongelmaan joko akun, laturin (erityisesti jännitteen säätimen) tai niiden välisen johdotuksen kanssa. Onko sinulla pääsy multimetriin akun jännitteen tarkistamiseksi moottorin käydessä? Se antaisi sinulle paremman kuvan siitä, mitä tapahtuu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole vielä tarkistanut akun lepojännitettä, mutta teen sen ensimmäisenä huomenna. Jälkiasenteisten elektroniikkalaitteiden osalta minulla on asennettuna vain dashcam, mutta se on ollut siellä vuosia ilman ongelmia. Mainitsit jännitteen säätimen; onko mahdollista vaihtaa vain tuo osa, vai tarvitsenko kokonaan uuden laturin? Ja missä tarkalleen ottaen minun pitäisi mitata jännite multimetrillä moottorin käydessä? Suoraan akun navoista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, akun navoista suoraan mittaaminen moottorin käydessä on paras tapa tarkistaa laturin ulostulo. Sinun pitäisi nähdä noin 14-14,5 volttia. Mikä tahansa huomattavasti korkeampi jännite vahvistaa yli latausongelman, joka johtuu todennäköisesti viallisesta jännitteensäätimestä. Pelkän jännitteensäätimen vaihtamiseen liittyen: se riippuu laturin mallista. Joissakin laturimalleissa säädin on vaihdettavissa, kun taas toisissa on vaihdettava koko yksikkö. Exeostasi huomioon ottaen saattaa olla kustannustehokkaampaa vaihtaa koko laturi, koska muut komponentit saattavat olla jo lähellä käyttöikänsä loppua. Etädiagnoosi sähköongelmissa voi kuitenkin olla vaikeaa. Ottaen huomioon yleisyyden sähkövikoja ja herkkien autoelektroniikan vaurioitumisriskin, suosittelen lämpimästi viemään auton korjaamolle asianmukaista diagnoosia varten. Heillä on työkalut ja asiantuntemus, joilla voidaan paikantaa tarkka syy ja estää lisävauriot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Haluin vain mainita, että ongelma on ratkaistu! Se oli todellakin laturi, tai tarkemmin sanottuna sen jännitteen säädin. Korjaamo vaihtoi koko yksikön, ja kaikkien vikakoodien poistamisen jälkeen kaikki näyttää toimivan jälleen sujuvasti. Kokonaiskustannus oli noin 290 €. Kiitos vielä avustasi, arvostan sitä todella paljon!

(Käännetty kielestä Englanti)