raphaelmoon1
Seat Formentor Hybridin moottoriongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
raphaelmoon1 (Kirjoittaja)
Kun sanot "löysä liitos", mitä tarkalleen ottaen etsin? Katsoin nopeasti, mutta en nähnyt mitään ilmeistä. Miltä anturi edes näyttää?
(Käännetty kielestä Englanti)
emiltiger5
Okay, joten vihellyksen voimistuminen moottorin nopeuden mukana vahvistaa epäilystäni ilma-imun ja paineanturin suhteen. Siseminen ääni voi olla ilmavuotaa. "Löysän yhteyden" osalta viittaan kaapeliin tai liittimeen, joka on kytketty ahtopaineanturiin. Tarkista mahdolliset rikkoutuneet johdot, korroosio tai liitin, joka ei ole täysin paikallaan. Anturi itse on yleensä pieni, suorakulmainen laite, joka on kytketty imusarjaan tai lähelle turbosysteemiä. Rehellisesti sanottuna, noiden oireiden ja tuon kilometrimäärän kanssa suosittelisin viemistä korjaamolle. He pystyvät diagnosoimaan sen kunnolla ja vahvistamaan, onko kyseessä anturi vai jokin muu kokonaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
raphaelmoon1 (Kirjoittaja)
Kiitos avusta. Vein sen korjaamolle, ja he löysivät löysän yhteyden ahtopaineanturilta, juuri kuten sanoit. He veloittivat minulta 95€ korjauksesta. Kulkupelti toimii taas kuin uusi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
emiltiger5
Voi ei, kuulostaa todella ikävältä! Kuvailemasi oireet – moottorin vikavalo, nykiminen, viheltely, sammuminen – viittaavat ehdottomasti ongelmaan ilmanotto- tai turbosysteemissä. Viallinen ahtopaineanturi saattaa olla syyllinen, sekoittaen moottorin polttoaine-ilmaseosta. Onko viheltely jatkuvaa vai muuttuuko se moottorin nopeuden mukaan? Oletko tarkistanut ilmanoton selvistä halkeamista tai löysistä liitoksista? Se on kuin putkimiehellä vuoto – pitää jäljittää se takaisin lähteeseen!
(Käännetty kielestä Englanti)