Seat Formentor:n ohjausyksikön (ECU) vikamuistilukko on aktiivinen

Koen ongelmia vuoden 2020 Seat Formentor -autossani, bensiinimoottorisessa, jolla on noin 196429 kilometriä mittarissa. ECU-diagnostiikassa saan jatkuvasti virheilmoituksen "Vikamuisti lukittu aktiivinen". Epäilen, että auton sähköjärjestelmän alijännite on ongelman juurisyy, ja se saattaa vaikuttaa ohjausyksikköön. Onko kukaan kohdannut vastaavaa ECU-virhettä, ja jos on, mitä vianetsintätoimenpiteitä suorititte?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Se kuulostaa varsinaiselta päänsäryltä. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Renault Meganeni kanssa. Auton elektroniikka meni sekaisin. Tarkista ensin akun liitännät. Löysä liitos voi aiheuttaa alijännitettä ja heittää kaikenlaisia ECU-virheitä. Onko autolla vaikea käynnistyä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mainitsit akun liitosten tarkistamisen. Voisitko hieman tarkentaa, mitä tarkalleen ottaen minun pitäisi etsiä? Tunnen perusautojen huollon, mutta ECU-diagnostiikka on minulle uutta aluetta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Renault heitti siitä johtuen kasa virheilmoituksia. Akkunavat olivat korrodoituneet, mikä aiheutti jännitteen ajoittaisen laskun. Puhdistin ne, kiristin kaiken ja virheet hävisivät. Jos tämä ei korjaa sitä, saatat tarvita uuden akun tai laturin. Rehellisesti sanottuna veisin sen korjaamolle kunnollista tarkistusta varten. He voivat paikantaa ongelman autodiagnostiikkalaitteilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Seat-korjaamo vahvisti, että alijännite laukaisi ohjainlaitteen vian. He tyhjensivät virhekoodit ja tarkastivat akun. Lasku oli 240 €. Kiitos vinkeistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: