nelewilliams9

Seat Formentorin nokka-akselin asennantunnistinongelma

Hyvä autogurut, toivoisin, että joku voisi antaa neuvoja. Vuoden 2020 Seat Formentor -autossani (bensiinimoottori) on ongelmia. Mittarissa on 118 446 km. Viime aikoina se on käynnistynyt huonosti, ja olen huomannut selvän tehonpudotuksen moottorissa. Liitin OBD-lukijan, ja se näyttää nokka-akselin asennantunnistinvirheen. Olen lukenut, että todennäköinen syy on viallinen kaapeli tai liitin, mikä vaikuttaa uskottavalta. Tyhjäkäynti on epätasaista ja epäilen mahdollista sytytyskatkoa. Yritän välttää anturin vaihtoa, jos kyseessä on vain johdotusongelma, koska arvioitu korjauskustannus on noin 95 €. Onko kenelläkään ollut vastaavia nokka-akselin tai kampiakselin anturiongelmia ja onko teillä vinkkejä johdotuksen vianmääritykseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlaisia oireita Formentorissani. Karski tyhjäkäynti ja moottorin vikavalo olivat päällä. Tarkista nokka-akselin asentoanturin kaapelin ja pistokkeen yhteys ennen sen vaihtamista. Se saattaa säästää sinulta rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Kun sanotte "tarkistakaa kaapeli", mitä tarkalleen ottaen etsitte? Onko olemassa tiettyjä vaurioita tai korroosiota, joiden pitäisi olla tiedossani?

(Käännetty kielestä Englanti)

Korroosio tai löysä liitäntä ovat ensisijaisia epäiltyjä. Irrota se ja tarkasta visuaalisesti liittimen sisällä olevat nastat ja siihen johtava johdotus. Jos kaapeli on kunnossa, on luultavasti parempi viedä se korjaamolle ennen moottorin vaurioitumista entisestään

(Käännetty kielestä Englanti)

Olit aivan oikeassa! Tarkistin nokka-akselin asennantunnistinjohdon ja liitin näytti korroosiolta. Puhdistin sen, tyhjensin vikakoodin ja Formentor toimii taas kuin uusi. Säästin paljon rahaa. Kiitos, että ohjasit minut oikeaan suuntaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: