Seat Inca -generaattorin ongelma

Kuulostaa klassiselta laturin ongelmalta. Heikentynyt moottorin teho ja vilkkuvat valot viittaavat usein viallisen latausjärjestelmän olemassaoloon. Vikakoodi vahvistaa asian. Ennen kuin vaihdat laturin, oletko tarkistanut akun jännitteen? Viallinen akku voi joskus matkia laturin ongelmia. Ajattele asiaa näin: laturi on vesipumppu ja akku on säiliö. Jos säiliö vuotaa (viallinen akku), pumpun on vaikea pysyä vauhdissa. Toimii myös käynnistysmoottori normaalisti?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä pointti akun suhteen, en ollut ajatellut sitä. Tarkistan jännitteen. Minkä jännitteen pitäisi olla, sekä moottorin ollessa sammutettuna että käynnissä? Ja mitä tulee käynnistysmoottoriin, voisiko kamppaileva käynnistysmoottori jotenkin lisätä kuormitusta latausjärjestelmään ja laukaista nämä oireet?

(Käännetty kielestä Englanti)

Matala jännite moottorin ollessa sammutettuna viittaa varmasti akun kuntoon liittyviin ongelmiin. Käynnissä ollessa jännitteen tulisi olla korkeampi, jos laturin toiminta on kunnossa. Jos jännite ei nouse käynnissä ollessa, tämä vahvistaa laturin ongelman. Käynnistysmoottoriin liittyen, se ei suoraan aiheuttaisi laturin vikaantumista, mutta se voisi pahentaa heikon akun tilannetta, jolloin oireet olisivat samankaltaiset. Kuvaustasi ja virhekoodia huomioon ottaen on erittäin todennäköistä, että sinulla on laturin ongelma. On parasta viedä auto korjaamolle, jotta se voidaan diagnosoida kunnolla ja laturi vaihtaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaamo vahvisti, että se oli generaattori. Vaihtoehtoisen laturin vaihto työvoimakuluineen maksoi 960 €. Kiitos avusta ja nopeista vastauksista, arvostan sitä. Toivottavasti tämä ketju auttaa muita vastaaviin autoelektroniikan ongelmiin kohanneita!

(Käännetty kielestä Englanti)