matthiasraven1
Seat Incan koputusanturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
matthiasraven1 (Kirjoittaja)
Mielenkiintoista. Mainitsit "viallisen yhteyden". Oliko se näkyvästi vaurioitunut vai jotain hienovaraisempaa? Katsahdin nopeasti, ja johdotus vaikuttaa ensi silmäyksellä olevan kunnossa, mutta en ole asiantuntija.
(Käännetty kielestä Englanti)
fiona_kaiser3
Minun tapauksessani se ei ollut lainkaan ilmeistä. Johto näytti hyvältä, mutta liitin oli hieman korroosioitunut sisältäpäin. Se riitti häiritsemään signaalia. Ottaen huomioon oireesi ja tunnistamasi mahdollisen syyn, kannattaa ehkä antaa ammattilaisen tutkia asiaa tarkemmin. Se voi säästää aikaa ja mahdollisia lisävaurioita. Lopulta menin korjaamolle saamaan sen korjattua, ja oli helpotus saada se kunnolla korjatuksi.
(Käännetty kielestä Englanti)
matthiasraven1 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Vein sen luotettavalle mekaanikolle, ja olit aivan oikeassa! Se oli todellakin koputusanturin viallinen liitin. He puhdistivat koskettimet ja vaihtoivat liittimen, ja varoitusvalo on nyt sammunut. Kokonaiskustannus oli 95 €, täsmälleen mitä odotinkin. Arvostan apuasi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
fiona_kaiser3
Se kuulostaa epäilyttävän paljon samalta kuin mitä tapahtui vanhalle Volvolleni. Vikavalo syttyi, ja auto alkoi käyttäytyä epäjohdonmukaisesti – vähän kuin pesukone viimeisillä jaloillaan. Kuten kävi ilmi, kyseessä oli viallinen liitäntä johonkin anturiin. Oletko tarkistanut johdotuksen ja knock-anturin liittimen? Visuaalinen tarkastus saattaa paljastaa korroosiota tai vaurioita. Usein yksinkertaisimmat asiat aiheuttavat suurimmat päänsäryt.
(Käännetty kielestä Englanti)