100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

SommerRacer

Seat Mii -jäähdytysnesteen vuoto ja moottorin vikavalo

Okei, olen virallisesti stressaantunut! Minun Seat Mii -autoani (2011, bensiinimoottori) vaivaa jokin. Jäähdytysnesteen määrä laskee jatkuvasti, ja vikavalo palaa. Vikamuisti sanoo jotain viallisesta kaapeli- tai liitinliitännästä, mikä kuulostaa epämääräiseltä. Voiko se todella aiheuttaa jäähdytysnesteen katoamisen? Olen huolissani moottorin ylikuumenemisesta. Olen tarkistanut ilmeiset vuodot, mutta en ole löytänyt mitään suurta. Onko ideoita ennen kuin menetän järkeni?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Seat Mii -auton omistaja kokee jäähdytysnesteen vähenemistä ja moottorin vikavalon syttymistä, virheilmoituksena viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä. Ongelma saattaa liittyä viallisen jäähdytin korkkiin, letkujen pieniin vuotokohtiin tai järjestelmän ilmataskuihin. Syyksi tunnistettiin jäähdytysnesteen anturia vaikuttava korroosioinen liitin, ja tämän korjaaminen ratkaisi ongelman, helpottaen huolta moottorin ylikuumenemisesta.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

ottomystic48

Vähäinen jäähdytysneste ja moottorin vikavalo eivät ole koskaan hyvä asia! Minulla oli samanlainen tilanne Mii-autoni kanssa. Oletko tarkistanut jäähdyttimen korkin? Viallinen korkki voi aiheuttaa painehäviötä, jolloin jäähdytysnestettä katoaa. Tarkista myös kaikki jäähdyttimeen menevät letkut vuotojen varalta, vaikka ne olisivat pieniä. Joskus myös ilmataskut voivat aiheuttaa ongelmia, joten yritä ilmata järjestelmä, jos osaat. Entä vesipumppu? Tuleeko siitä oudonlaisia ääniä?

(community_translated_from_language)

SommerRacer (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Moottorin ylikuumeneminen on pelottavaa. Jäähdytinnesteen korkki näyttää ensi silmäyksellä olevan kunnossa, mutta ehkä se ei tiivistä kunnolla? Miten sinä ilmaitsit järjestelmän omassasi? Ja vesipumpun suhteen, millaisista omituisista äänistä puhutaan? Löpöttävästä äänestä vai jostakin muusta?

(community_translated_from_language)

ottomystic48

Jäähdytinsäiliön korkki saattaa näyttää ehjältä, mutta ne voivat olla hankalia. Itse asiassa en itse ilmaillut järjestelmää. Vein sen korjaamolle, koska olin huolissani siitä, että tekisin jotain väärin ja pahentaisin tilannetta. Vesispumpun melusta, se oli enemmän ulinaa, joka muuttui moottorin nopeuden mukaan. Jos kuitenkin vikamuisti osoittaa yhteysongelmaan, siitä kannattaa todennäköisesti aloittaa. Minun tapauksessani kyseessä oli korroosioitunut liitin, joka häiritsi jäähdytysnesteen anturia. Parasta on tutkituttaa asia.

(community_translated_from_language)

SommerRacer (community.author)

Halusin vain kertoa, että se on korjattu! Se oli huono liitäntä, kuten virhemuisti sanoi. Se maksoi minulle 95 € korjaamolla, mutta ainakin moottorin ylikuumenemishuolet ovat poissa. Kiitos vielä kokemuksesi jakamisesta; se auttoi minua todella saamaan oikean diagnoosin.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII