anni_lion1
Seat Mii:n epätasainen moottorin käynti
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 Seat Mii -bensiiniautossa on epätasaista moottorin käyntiä, moottorin vikavalo palaa ja auto nykii kiihdytyksessä. Mahdollisia syitä ovat ongelmat sytytyspuolan, kampiakselin anturin tai polttoainepumpun releen kanssa. Jakohihnan ongelmaa harkittiin myös, mutta sitä pidettiin epätodennäköisempänä. Ongelma ratkaistiin lopulta korjaamalla pakokaasun vuoto, minkä jälkeen moottorin toiminta palasi tasaiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
anni_lion1 (community.author)
Polttoainepumppu ja kampiakselin anturi, ymmärretty. Miksi kysymys jakopäähihnasta?
(community_translated_from_language)
selina_shadow4
Jakopään hihnassa saattaa olla ongelma, mikä vaikuttaa ajoitukseen ja johtaa epätasaiseen käyntiin. Mutta jos vikakoodi ei viittaa siihen, keskity ensin polttoaineeseen tai sytytykseen. Korjaamokäynti saattaa olla tässä vaiheessa paras ratkaisu.
(community_translated_from_language)
anni_lion1 (community.author)
Kiitos oivalluksesta. Kaksikymmentäkuusikymmentäviisi euroa myöhemmin ja se toimii taas sujuvasti. Se osoittautui pakokaasujärjestelmän vuodoksi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
MII
selina_shadow4
Kova tyhjäkäynti ja nykiminen voivat olla hankalia. Minulla oli samanlaisia oireita vanhalla Renault Meganellani. Tarkista sytytyspuola ja kampiakselin anturi tai jopa polttoainepumpun rele. Onko jakopäähihnaan tehty viime aikoina töitä?
(community_translated_from_language)