patriciaknight1
Seat Tarracon moottoriongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
patriciaknight1 (Kirjoittaja)
Kampiakselin anturi, huh. Mielenkiintoista. Keskityin vain nokka-akselin anturiin, koska vikakoodi viittasi siihen. Miten kampiakselin anturi voisi aiheuttaa samanlaisia ongelmia? Minkälaisesta anturin testaamisesta puhut?
(Käännetty kielestä Englanti)
matteoschubert49
No, molemmat anturit toimivat yhdessä kertoakseen moottorin ohjausyksikölle (ECU) kampiakselin ja nokka-akselin tarkan asennon. Tämä on ratkaisevan tärkeää oikean sytytysajotuksen ja polttoaineen ruiskutuksen kannalta. Jos jompikumpi anturi on viallinen, se voi aiheuttaa moottorin käynnistysvaikeuksia ja sammumista. Anturien testaamisesta: mekaanikko voi käyttää oskilloskooppia tarkistaakseen antureiden signaalin. Mutta rehellisesti sanottuna, noiden oireiden kanssa on luultavasti parasta viedä auto korjaamolle. He diagnosoivat sen kunnolla.
(Käännetty kielestä Englanti)
patriciaknight1 (Kirjoittaja)
Vietiin se korjaamolle, ja olit aivan oikeassa. Se oli todellakin nokka-akselin anturi. He sanoivat, että nokka-akselien koodauspyörä oli viallinen, mikä aiheutti anturin vian. Se maksoi 695 €, mutta ainakin se on nyt korjattu. Kiitos vielä avustasi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
matteoschubert49
Minulla oli samanlainen ongelma Tarracon kanssa. Samat oireet: karkea käynnistys, sammuminen tyhjäkäynnillä ja tuo ärsyttävä moottorin vikavalo. Se saattaa olla myös kampiakselin anturi, joka toimii nokka-akselin anturin kanssa sytytyksen ajoituksen hallitsemiseksi. Oletko kokeillut mitään anturien testausta?
(Käännetty kielestä Englanti)