Seat Tarracon suorituskykyongelmiin ja pakokaasun hajuun liittyvää neuvontaa etsimässä

Hei siellä, Tilanteesi kuulostaa melko samanlaiselta kuin ongelma, joka minulla oli minun 2025 Seat Ateca, joten luulen, että voisin olla jonkin verran apua. Aivan kuten sinun autosi, autoni pakoputkesta alkoi tulla tummaa savua, eikä moottorin tarkastusvalo yksinkertaisesti sammunut. Tehonhäviö oli huomattava erityisesti kiihdytyksissä, ja kylmäkäynnistys tuntui ikuisuudelta. Kaiken kukkuraksi pakokaasu haisi jotenkin oudolta. Minäkin luulin aluksi, että se liittyi seoksen säätöön, mutta kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen injektori. Ruiskutuslaite säätelee lähinnä sitä, kuinka paljon polttoainetta moottoriin menee. Kun se vikaantuu, se voi joko näännyttää moottorin polttoaineen puutteesta tai tulvata sitä, mikä johtaa kaikkiin oireisiisi. Mitä tulee hyvään mekaanikkoon, menin erääseen pieneen korjaamoon kaupungin laitamilla (omistaja, Pete, on täysi nero Seat-autojen kanssa). He korjasivat ruiskutinongelman. Se oli melko monimutkainen työ, koska nämä osat ovat monimutkaisia ja vaativat asianmukaista käsittelyä, sillä muuten ne voivat aiheuttaa muita ongelmia myöhemmin. Mutta vaihdon ja kunnon virityksen jälkeen autoni oli taas tasainen. Ei savua, ei outoja hajuja, eikä moottorin tarkastusvalo välähtänyt yhtään kertaa. Toivottavasti ratkaisu on sama sinullekin, onnea matkaan! Kippis,

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon tiedoista. Ateca-parka kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minun Tarraconi kokee juuri nyt. En ole koskaan ajatellut, että viallinen injektori voisi olla syyllinen. Tuo kuulostaa aika rankalta korjaukselta, mutta hei, jos se saa autoni taas murisemaan kuin kissanpentu, olen valmis siihen. Arvostan myös mekaanikon ehdotusta. On hyvä tietää, että on joku, joka tuntee Seatin. Juuri nyt en löytäisi tieni ulos paperipussista tämän vehkeen kanssa. Pikainen kysymys, muistatko paljonko maksoit lopulta tuosta ruiskun korjauksesta? Onko sen jälkeen ilmennyt mitään ikäviä ongelmia? Kippis,

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, Ah, tosiaan, samankaltaisuus minun Atecani ja sinun Tarracosi murheiden välillä on silmiinpistävää! Vastatakseni kysymykseesi, viallisen injektorin vaihtaminen maksoi minulle noin 515 euroa. Se ei ollut halvin korjaus, mutta aidosti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen, kun otetaan huomioon, miten tasainen ajoni oli sen jälkeen. Ja kyllä, heti sen jälkeen kun mekaanikko teki taikojaan Atecani kanssa, se on taas ajanut kuin unelma. Kun laihan seoksen säätövirhe on nyt korjattu, minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa sen jälkeen. Ei enää savua tai epämiellyttäviä hajuja, ja polttoainetalouteni on myös paljon terveellisempi. Pete todella osaa asiansa, voitte olla varmoja! Sanoisin, että juju on siinä, että hoidat ongelman juurisyyn eikä peittele oireita. Tämä korjaustoimenpide katkaisi ongelman heti alkuunsa ja varmisti, ettei siihen liittyviä ongelmia ilmennyt sen jälkeen. Kokemukseni mukaan todellisen ongelman korjaamisesta aiheutuvat kustannukset ovat paljon suuremmat kuin jatkuvien ongelmien hoitaminen myöhemmin. Onnea Tarracosi kanssa! Kippis

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, Ah, fantastinen! Kiitos, että jaat kokemuksesi ja eritellyt kustannukset. 515 euroa on hieman kova summa, mutta jos se saa vanhan tytön toimimaan kuten ennen, se on varmasti sen arvoista. Hyvä kuulla, ettei korjauksen jälkeen ole tullut ikäviä yllätyksiä. Mielestäni olet oikeassa ongelman juurisyyn puuttumisessa. Viimeinen asia, jonka haluan, on halpuuttaa nyt ja saada lisää ongelmia myöhemmin. Menen Peten luokse Tarraconi kanssa ja toivon, että hän tekee taikojaan sen kanssa, kuten hän teki Atecasi kanssa. Kerron teille, miten kaikki sujuu! Kiitos vielä kerran, olet ollut uskomattoman avulias! Jutellaan pian. Kippis,

(Käännetty kielestä Englanti)