elisa_neumann10

Seat Toledo -dieselsäätöongelmia

Vuoden 2016 Seat Toledo -dieseliini on tullut kaikenlaisia ongelmia. Mittarissa on 188696 km. Moottorin vikavalo palaa, moottorin teho on huomattavasti vähentynyt ja se savuttaa hurjasti kiihdyttäessä. Lisäksi se käy epätasaisesti, polttoaineenkulutus on noussut ja se nykii rajusti kiihdyttäessä. Ai niin, ja siitä kuuluu kova pörinää kun painaa kaasua pohjaan. Luulen, että kyseessä on EGR-venttiili, ehkä se on viallinen tai jumissa? Voisiko se vaikuttaa katalysaattoriin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlainen ongelma Toledossani, vaikka se ei ollut täysin sama. Tehon väheneminen ja moottorin vikavalo olivat ensimmäisiä huomioitavia seikkoja. Oletko tarkistanut ilmeisiä alipainevuotoja? Joskus pieni vuoto voi aiheuttaa samanlaisia oireita ja sotkea kiertoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Pakokaasuvuodot, huh? En ole tarkistanut sitä erityisesti. Missä pitäisi etsiä ja mistä tietäisin löytäneeni sellaisen? En ole kovin kokenut dieselmoottoreiden kanssa, mutta olen valmis yrittämään selvittää sen. Voisiko se todella aiheuttaa kaikki nämä ongelmat, jopa savun ja nykimisen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, alipainevuoto voi aiheuttaa noita oireita, mutta suhiseva ääni viittaa enemmän itse EGR-venttiiliin, minun mielestäni. Ottaa huomioon kilometrimäärän ja kaikki kuvailemasi oireet, erityisesti savun, se on todennäköisesti EGR. Rehellisesti sanottuna, se on hankala vaihtaa näissä dieselmoottoreissa. Minä sanoisin, että vie se korjaamolle; he voivat diagnosoida sen kunnolla. He voivat myös kertoa, onko se tukossa vai viallinen. Ennemmin ehkäisee kuin parantaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin Toledo korjaamolle ja sait oikein, kyseessä oli EGR-venttiili. Se vaihdettiin, ja kokonaiskustannukset olivat 355 €. Nyt moottori käy tasaisesti, ei enää savua, ja moottorin vikavalo on sammunut. Kiitos vielä avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: