marioschulze24
Seat Toledo -ilmajaon ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
marioschulze24 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Jäähdytysnesteen taso on hyvä, ja molemmat lämmittimen letkut ovat kuumia, joten lämmittimen ydin näyttää toimivan oikein. Mainitsit johdotuksen jäljittämisen. Onko sinulla erityisiä ehdotuksia siitä, mistä aloittaa potentiaalisten johdotus- tai liitinongelmien etsiminen ilmajakolaipan osalta? Onko Seat Toledo -malleissa yleinen vikaantumispiste ilmanvaihtojärjestelmässä?
(Käännetty kielestä Englanti)
tildasturm5
Okei, koska jäähdytysneste ja lämmönvaihdin eivät ole ongelma, se kuulostaa todellakin siltä läpältä. Rehellisesti sanottuna, ilman Toledosi ilmanvaihtojärjestelmän erityisiä kaavioita on vaikea osoittaa yleistä vikaantumispistettä. Mutta! Koska siihen on usein vaikea päästä käsiksi, läppämoottorin liitin on ensisijainen epäilyttävä. Se on todennäköisesti haudattu kojelaudan paneelin taakse johonkin, mikä tarkoittaa, että sinun on vääntyä jalkatilaan. Hyvä uutinen on, että 95 euroa kuulostaa siltä, että he tietävät sen olevan löysä kaapeli; heidän on vain löydettävä se. Jos et ole perehtynyt kojelautoihin, suosittelen, että menet korjaamolle. Onnea!
(Käännetty kielestä Englanti)
marioschulze24 (Kirjoittaja)
Halusin vain sulkea tämän. Se oli viallinen yhteys, kuten luulimme. Mekaanikko löysi irtonaisen pistokkeen ilmajakolapan moottorista. He kiinnittivät sen uudelleen, poistavat virheen, ja kaikki on nyt kunnossa. Se maksoi 95 €, juuri kuten he arvelivat. Kiitos avusta; se piti minut oikealla tiellä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
tildasturm5
Voi ei, tämä on ikävää! Heikko lämmöntuotto on pahinta, varsinkin nyt. Joten saat virhekoodin, joka viittaa ilmajakoluukkuun? Se sotkee lämpötilan säätelyä. Ilmajakoluukku ohjaa ilmavirtaa, joten jos se on jumissa sulatusasennossa, et saa paljon lämpöä muualle. Ennen kuin sukeltaa liian syvälle, tarkista perusteet, vaikka mainitsitkin sen: Onko jäähdytysnesteen taso hyvä? Alhainen jäähdytysnesteen taso voi matkia lämmönvaihtimen ongelmia. Oletko myös tuntenut molemmat lämmönvaihtimeen menevät letkut (kojelaudan alla)? Molempien pitäisi olla kuumia, kun moottori on käyntilämpötilassa. Jos toinen on kylmä, lämmönvaihtimessa saattaa olla tukos. Jos se ei ole se, ja olet varma, että se on luukku, johdotuksen ja liittimien jäljittäminen on seuraava paras vaihtoehto, kuten ehdotit. Tarkista korroosio tai vauriot.
(Käännetty kielestä Englanti)