100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

tildahartmann1

Seat Toledo -moottorin vikavalo ja polttoaineenkulutusongelma

Vuoden 2018 Seat Toledo -dieselini heittää vikakoodin "tarkista moottori". Olen myös huomannut merkittävän polttoaineenkulutuksen nousun. Skannasin OBD:n ja se viittaa imusarjan VANOS-mekaniikan vikaan. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia? Voisiko tämä liittyä BMW:n VANOS-järjestelmään? Olen huolissani alhaisesta tehosta enkä toivo, että kyseessä olisi jakoketju.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2018 Seat Toledo, jossa on dieselmoottori, näytti moottorin vikavaloa ja polttoaineenkulutus oli lisääntynyt. OBD-tarkistus osoitti mahdollisen ongelman imusarjan VANOS-mekaniikassa. Syyksi tunnistettiin viallinen nokka-akselin solenoidiventtiili, mikä on yleinen ongelma tällaisissa tapauksissa. Solenoidiventtiilin vaihtaminen ratkaisi ongelman, sammutti moottorin vikavalon ja normalisoi polttoaineenkulutuksen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

lara_moeller4

VANOS-vian esiintyminen näissä moottoreissa ei ole harvinaista. Vikavalo ja lisääntynyt polttoaineenkulutus sopivat tyypillisiin oireisiin. Oletko tarkistanut nokka-akselin solenoidiventtiilit? Vika siellä tai niiden virtalähdeongelma saattaa olla syyllinen. Koin samanlaisen ongelman Toledossani.

(community_translated_from_language)

tildahartmann1 (community.author)

Oliko sinulla samoja vikakoodeja? Oliko vian diagnosointi vaikeaa? Mietin, voisiko se liittyä myös jakopään ketjuun, vaikka auto ei olekaan niin vanha.

(community_translated_from_language)

lara_moeller4

Virhekoodit olivat samankaltaisia. Jakoketjun sulkeminen pois laskuista on viisasta, mutta kyseisellä kilometrimäärällä VANOS-solenoidin vika on todennäköisempi. Ehdotan solenoidiventtiilien tarkastuttamista korjaamolla. Se on suhteellisen suoraviivainen diagnoosi oikeilla laitteilla.

(community_translated_from_language)

tildahartmann1 (community.author)

Vietiin se korjaamolle. Vika oli viallinen nokka-akselin solenoidiventtiili, juuri kuten sanoit. Uusi asennettiin ja moottorin vikavalo on nyt sammunut. Polttoaineenkulutus näyttää palanneen normaaliksi. Maksoi noin 250 €. Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO