melinalion15

Seat Toledo -vaikeat kylmäkäynnistykset

Vuoden 2004 Seat Toledo -autoni, jossa on bensiinimoottori, aiheuttaa minulle harmaita hiuksia. Mittarissa on jo lähes 200 000 km. Kylmäkäynnistykset ovat katastrofi. Moottori käy karkeasti, kunnes se lämpenee. Olen vakuuttunut, että vika on kylmäkäynnistys suuttimessa. Huono moottorin käynti ja käynnistysviat saivat minut epäilemään polttoainejärjestelmää ja polttoaineen ruiskutusta. Ajattelin suuttimien puhdistusta, mutta kallistun viallisen suuttimen puoleen. Onko kellään muulla ollut tällaisia ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli vastaavia kylmäkäynnistysongelmia Volvossani jonkin aikaa sitten. Kuvailemasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Polttoaineen syöttö oli epätasaista käynnistyksen alkuvaiheessa. Oletko tarkistanut polttoainepaineensäätimen? Viallinen säätölaite voi myös aiheuttaa huonon polttoaineen syötön, mikä jäljittelee viallisen suuttimen toimintaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Polttoainepaineensäädin, vai mitä? En ollut ajatellut sitä. Missä se sijaitsee tarkalleen, ja onko olemassa yksinkertainen tapa testata sitä ennen kuin alan purkamaan asioita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Polttoainepaineensäädin Volvoni oli integroitu polttoainesuodatinyksikköön, joka sijaitsi lähellä polttoainesäiliötä. En testannut sitä itse, koska minulla ei ole asianmukaisia välineitä, vaan vein sen yksinkertaisesti korjaamolle. Oireiden ja kylmäkäynnistysinjektoriin liittyvän mahdollisen vian diagnoosin perusteella ehdotan samaa toimintatapaa. Antakaa ammattilaisten tutkia sitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin Toledo korjaamolle. Kylmäkäynnistysinjektori oli viallinen. Vaihto maksoi 515 €. Ai että! Mutta se toimii nyt sujuvasti, jopa näinä kylminä aamuina. Kiitos neuvoista; ne ohjasivat minut oikeaan suuntaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: