Seeking Advice on 2010 Lexus LFA moottorin hälytysvalot ja mahdollinen sivuttaiskiihtyvyysanturi ongelma

Hei! Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2008 Lexus IS F:ssä vain muutama vuosi sitten. En ole mikään ammattimekaanikko, minulla on vain jonkin verran käytännön kokemusta, mutta kerron, mitä tein. ABS/DSC-ohjausyksikköni osoittautui vialliseksi. Kutsuin ammattikorjaamon hoitamaan asian, koska en halunnut mahdollisesti pahentaa tilannetta. Paikka, johon menin, oli luotettava, todella avuliaita tyyppejä. He selittivät minulle kaikessa rauhassa ongelman ja mitä he tekivät sen korjaamiseksi - myös teknisen puolen ja sen, mitä se maksaisi minulle. Päädyin maksamaan noin 1000 euroa, jotta se saatiin korjattua kunnolla. Se oli kyllä kallista, mutta koska mielenrauha on korvaamaton, se oli hyvin käytetty raha. Mutta hei, on syytä mainita, että jokaisella ajoneuvolla voi olla erilaisia omituisuuksia. Voisitko kertoa tarkemmin ajoneuvosi yleisestä kunnosta? Kilometrejä kellossa, huoltohistoriaa, sen sellaista? Se voisi auttaa antamaan kohdennetumman vastauksen. Kippis!

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On aina hyödyllistä kuulla, että joku on ollut tekemisissä vastaavanlaisen tilanteen kanssa. Vastatakseni kysymykseesi, vuoden 2010 Lexus LFA:ssani on ajettu 148308 km. En edes muista, milloin olisin viimeksi vienyt sen korjaamolle tarkastettavaksi - olen aina vain tankannut öljyt ja polttoaineet. Ehkä olen suhtautunut huoltoon hieman liian rennosti. Mutta kyllä, siinä on perää. Ehkä minun on jo aika suunnitella käyntiä paikallisessa korjaamossa, jotta tämä kaikki saadaan kuntoon.

(community_translated_from_language)

Hei, ei ole häpeä myöntää sitä - me kaikki opimme matkan varrella! Kun LFA:lla on ajettu niin paljon kilometrejä, on normaalia, että kojelaudassa alkaa näkyä yllättäviä merkkejä. Kokemukseni mukaan ABS/DSC-järjestelmän ongelma saattaa todennäköisesti liittyä vanhenevaan anturiin (kuten mainitsemasi sivuttaiskiihtyvyysanturi) tai ohjausyksikköön. Epätasainen käyttäytyminen voi alkaa joidenkin ajoneuvojen kohdalla noin kilometrin kohdalla. Tekisin kuitenkin näin: veisit sen diagnostiikkatarkastukseen. Korjaamon väki pystyy löytämään tarkan ongelman. Kuten aiemmin mainitsin, IS F:n korjaaminen maksoi minulle melkoisen summan, mutta sinulle se ei ehkä tule yhtä kalliiksi. Jokainen tapaus on loppujen lopuksi erilainen. Yksi asia on varma: on parempi hoitaa asia ennemmin kuin myöhemmin. Et halua mahdollisia turvallisuusriskejä, jotka voivat aiheutua turvatyyny- ja ABS-järjestelmien toimintahäiriöistä. Pysy turvallisesti liikenteessä!

(community_translated_from_language)

Hei, vankka neuvoja arvostaa sitä! Olen alkanut etsiä luotettavia korjaamoja lähistöltä; aion saada diagnoositarkastuksen tehtyä mahdollisimman nopeasti. Mainitsemasi turvallisuusriskit saivat minut miettimään, on parempi saada nämä jutut korjattua ennemmin kuin katua myöhemmin. Kiitos vielä kerran käytännönläheisestä infosta, siitä oli todella hyötyä. Pidä huolta itsestäsi ja tsemppiä!

(community_translated_from_language)