100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

lennyswift38

Sienimäiset jarrut ja matalan jarrunesteen varoitus. Kiireellinen huolto tarvitaan.

Sain juuri huolestuttavaa palautetta jarrupolkimen painalluksesta, se tuntuu pehmeältä ja painuu tavallista syvemmälle. Ajan tällä hetkellä 2009 VW Scirocco 2.0 TSI:tä, jolla on 103260 km. Tarkistin jo jarrunesteen ja se on melko alhaalla. Minulla oli huono kokemus viimeisestä jarrujen tarkastuksesta paikallisessa korjaamossa, joten olen epäileväinen palata sinne. Onko kukaan käsitellyt vastaavia jarrupolkimen ongelmia? Etsimme neuvoja siitä, tarvitseeko tämä välitöntä huomiota ja mitä tarkalleen tulisi tarkastaa huollon aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

richardphoenix1

Koin samanlaisia oireita vuoden 2012 VW Golf GTI -autossani, ja tämä vaati välitöntä huomiota. Pehmeä jarrupoljin yhdistettynä alhaiseen jarrunesteeseen viittaa voimakkaasti jarrujärjestelmän ongelmaan, joka voi olla vaarallinen. Jarrujärjestelmän diagnoosi paljasti ilmaa jarruputkissa ja kuluneet jarrupalat. Pääsylinteri myös näytti sisäisen tiivisteen kulumisen merkkejä, mikä aiheutti jarrunesteen vähitellen pienenemisen. Täydellinen korjaus sisälsi jarrunesteen vaihdon, jarrujärjestelmän ilmauksen ja uusien jarrupalojen asennuksen. Tämä ei ole ongelma, jota kannattaa lykätä. Pehmeä jarrupoljin tarkoittaa vähentynyttä jarrutustehoa ja voi johtaa täydelliseen jarruvian. Kuvailemasi oireet ovat tyypillisiä varoitusmerkkejä heikentyneen jarrujärjestelmän eheydestä. Huollon tulisi sisältää: Täydellinen jarrunesteen huuhtelu ja vaihto, Jarruputkien vuotojen tarkastus, Pääsylinterin toiminnan testaus, Jarrupalojen paksuuden mittaus, Satulan tarkastus, Jarruputkien ilmausmenettely. Viitteenä, korjaukseni vaati kaksi käyntiä kaikkien ongelmien asianmukaiseen diagnosointiin ja korjaamiseen. Pääsylinterin vaihto oli vakavin komponentti, mutta sen nopea havaitseminen ehkäisi laajempaa vahinkoa muille jarrujärjestelmän osille.

(Käännetty kielestä Englanti)

lennyswift38 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit tietoja Golf GTI -autosi jarrukorjauksista. Minulla oli samanlaisia jarrupolkimen ongelmia Sciroccossani viime kuussa, ja sain sen lopulta korjattua. Mainitsemasi varoitusmerkit vastaavat täsmälleen sitä, mitä itsekin koin. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko jarrujärjestelmän korjauksesta? Olen erityisen kiinnostunut pääsylinterin hinnasta, koska minunkin piti vaihtaa se, samoin kuin tehdä täydellinen jarrunesteen huuhtelu. Hintojen vertailu olisi hyödyllistä. Mietin myös, oletko huomannut muita jarruihin liittyviä ongelmia korjausten jälkeen? Jarrupolkimen tuntuma on nyt paljon jämäkämpi, mutta seuraan silti muutoksia varmuuden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

richardphoenix1

Viimeisen postaukseni jälkeen voin vahvistaa, että jarrukorjaukset ratkaisivat kaikki Golf GTI -autoni ongelmat. Kokonaiskustannus oli 480 €, ja siihen sisältyi kuluneiden jarrujen korjaaminen, pääsylinterin vaihto ja koko hydrauliajärjestelmän huolto. Jarrunesteen vähäisyyttä ilmoittava varoitusvalo sammui heti korjauksen jälkeen. Jarrupoljin on pysynyt jämäkkänä ja herkkävasteisena viimeisen vuoden ajan, eikä aiempaa löysää tuntumaa ole ilmennyt. Mekaanikko teki perusteellisen työn ilmausjärjestelmän ilmauksessa ja kaikkien tarvittavien komponenttien vaihdossa. On tärkeää pitää jarrunesteen taso oikeana, jotta ilma ei pääse uudelleen hydrauliseen järjestelmään. Säännölliset jarrujen tarkastukset sen jälkeen ovat osoittaneet, että kaikki toimii täsmälleen niin kuin pitää. Ei enää jarrunesteen hävikkiä tai pehmeää poljinta, mikä vahvistaa, että pääsylinterin vaihto oli oikea ratkaisu. Se on ollut kannattava investointi turvallisuuden ja mielenrauhan kannalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

lennyswift38 (Kirjoittaja)

Korjauksen lykkäämisen jälkeen muutamaksi päiväksi vein Sciroccoani lopulta toiselle, erittäin suositeltavalle mekaanikolle. Jarrupoljin oli käynyt entistäkin pehmeämmäksi, mikä teki minusta todella hermostuneen ajamisen suhteen. Tarkastus paljasti täsmälleen sen, mitä kuvailit: ilmaa hydraulijarruissa ja vialliset pääsylinterin. Korjauksen kokonaishinta oli 520 €, mikä sisälsi täydellisen jarrunesteen vaihdon, uuden pääsylinterin ja järjestelmän ilmauksen. Mekaanikko löysi jarrupaloista hieman pintakulumia, mutta sanoi niiden käyttöiän olevan vielä hyvä. Korjaus kesti noin 4 tuntia, ja jarrupoljin tuntui heti taas jämäkältä. On kulunut jo 2 viikkoa, ja jarrut tuntuvat jatkuvasti jämäkiltä. Ei enää varoitusvaloa eikä pehmeää tuntumaa. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin tapahtui jotain pahempaa. Seuraavalla kerralla, kun huomaan jarruissa jotain ongelmia, en aio odotella niiden tarkastusta. Kunnolla toimivat jarrut ovat jokaisen korjaukseen käytetty sentti arvoisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: