100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

walter_silber22

Skoda Fabia Active -konepellin vika

Vuosituhannen Skoda Fabia -bensiinimoottorini on ongelmissa. Saan Aktivoitu konepelti -virheilmoituksen, ja turvatyynyvaroitinvalo palaa jatkuvasti. Vikamuisti vahvistaa aktivoidun konepellin. Jousiaktuaattorit ovat laukenneet. Olen lukenut, että viallinen kiihtyvyysanturi voisi olla syynä. Mitään ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuosituhannen Skoda Fabia näyttää "aktiivisen konepellin vikailmoituksen" ja airbag-varoitusvalo palaa jatkuvasti. Virhemuisti vahvistaa aktiivisen konepellin ongelman. Jousiaktuaattorit ovat laukenneet, mikä viittaa mahdolliseen kiihtyvyysanturin vioitukseen. Tämä anturi on ratkaisevan tärkeä törmäystunnistuksessa. Ehdotus on, että pätevä teknikko diagnosoi järjestelmän ja varmistaa viallisen anturin ennen osien vaihtoa, koska kyseessä on kriittinen turvallisuusominaisuus. Kiihtyvyysanturin vaihto korjasi ongelman ja palautti auton turvallisuusjärjestelmän toiminnan.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

michaelswift1

Tämä on mielenkiintoinen ongelma. Aktiivinen konepelti on osa jalankulkijoiden suojajärjestelmää, ja kuulostaa siltä, että auto luulee tapahtuneen törmäys. Minulla oli samanlainen ongelma Volvo V70:ssäni. Airbag-valo ja virheilmoitukset ovat huolestuttavia. Kiihtyvyysanturi on mahdollinen syy, koska se on törmäyksen tunnistusjärjestelmän tärkeä osa. Onko auto ollut pienissä onnettomuuksissa tai onko sille tehty viime aikoina töitä etupäähän?

(community_translated_from_language)

walter_silber22 (community.author)

Ei onnettomuuksia, ei naarmuakaan. Mutta tiet täällä eivät ole ihan sileitä. Voisiko kova kuoppa olla laukaissut jotain? Mainitsit jalankulkijasuojausta, tarkoittaako se, että konepelti todellakin nousee onnettomuudessa?

(community_translated_from_language)

michaelswift1

Vakava törmäys voisi mahdollisesti laukaista järjestelmän, vaikka se on suunniteltu erottamaan normaali tieliikenne ja törmäys toisistaan. Aktiivinen konepeltijärjestelmä on suunniteltu nostamaan konepeltiä hieman jalankulkijan törmäyksessä luoden murskautumisalueen. Koska toimilaitteet ovat jo laukaisseet, on todennäköistä, että kiihtyvyysanturi on viallinen ja lähettää virheellistä tietoa auton tietokoneelle. Suosittelen, että pätevä teknikko diagnosoi järjestelmän ja vahvistaa anturin vian ennen osien vaihtamista. Tämä on kriittinen auton turvallisuusominaisuus, eikä halua vaarantaa törmäystunnistusjärjestelmää.

(community_translated_from_language)

walter_silber22 (community.author)

Kiihtyvyysanturi oli ongelma. Sen vaihtaminen korjasi virheen. Se maksoi 315 €, mutta Skodan turvajärjestelmä toimii jälleen. Kiitos avusta.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA