AmeliaRacer

Skoda Fabia Diesel 2010:n moottoriongelmat: epäilty EGR-venttiilivika

Hei kaikille, minulla on muutama huolenaihe vuoden 2010 Skoda Fabia Diesel -mallini kanssa (ajokilometri 178937 km). Moottorin tarkistusvalo syttyy, moottori käy tyhjäkäynnillä ja sammuu itsestään, teho vähenee huomattavasti, moottori käy karheasti, voimakas pakokaasun haju ja se myös tärisee tyhjäkäynnillä. Viimeisimmästä mekaanikkokäynnistä oli huono kokemus, ja olen leikitellyt ajatuksella, että kyseessä saattaa olla EGR-venttiilin toimintahäiriö. Onko kenelläkään täällä ollut vastaavia ongelmia? Millaisia kokemuksia teillä oli mekaanikolla tästä ongelmasta? Kiitos jo etukäteen neuvoista!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, ymmärrän hyvin, mitä käyt läpi, sillä minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 Skoda Octavian kanssa. Autossa ilmeni samoja oireita kuin Fabia-autossasi. Minulle se ei ollut mikään pieni ongelma, vaan melko vakava. Moottorin tarkastusvalo paloi jatkuvasti, moottori kävi epätasaisesti ja kävi tyhjäkäynnillä tai joskus jopa sammui itsestään. Voimakas pakokaasun haju ja tärinä tyhjäkäynnillä tuntuivat myös tutuilta. Kun menin tapaamaan mekaanikkoani, hän pystyi diagnosoimaan ongelman melko nopeasti. EGR-venttiilini oli itse asiassa viallinen. Sen vaihtaminen oli melko aikaa vievää, mutta sen jälkeen auto toimi taas kuin kello. Joten EGR-venttiili voi hyvinkin olla syypää myös sinun tapauksessasi. Voin vain neuvoa sinua menemään hyvälle mekaanikolle ja tarkistuttamaan sen. Onnea ja tsemppiä, kyllä se siitä vielä selviää!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, tuo kuulostaa todella pahalta ja muistuttaa minua Fabian tilanteesta. Ratkaisiko EGR-venttiilin vaihto ongelman kokonaan? Muistatko paljonko se maksoi ja onko sen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Toivottavasti löydän kaltaisesi osaavan mekaanikon. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kyllä, se ratkaisi ongelman täysin! Fabiani on toiminut kuin mestari siitä lähtien. Aivan kuin siinä ei olisi koskaan ollutkaan ongelmia. Korjaus, eli EGR-venttiilin puhdistus ja vaihto, maksoi minulle tuolloin 355 euroa. Se ei ollut aivan halpaa, mutta se oli ehdottomasti parempi kuin uusi auto. Onneksi minulla ei ole ollut sen jälkeen enää mitään ongelmia auton kanssa. Luulen, että minulla oli vain onnea mekaanikkoni kanssa. Toivottavasti löydät tuollaisen hyvän kaverin! Onnea matkaan ja pidä pää pystyssä, kyllä sinä pärjäät!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos tiedosta ja kannustuksesta, siitä on todella paljon apua! 355€ on paljon rahaa, mutta kuten sanoit, silti halvempi kuin uusi auto. Menen nyt ehdottomasti toiselle mekaanikolle, ja toivottavasti hän on yhtä asiantunteva kuin sinun mekaanikkosi. Jos minulla on onnea, se on vain EGR-venttiili eikä koko auto tarvitse vaihtoa. Kiitos vielä kerran, sananne ovat todella rohkaisseet minua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: