Skoda Fabia -dieselsysteemin ongelma

Tarvitsisin kollektiivista viisautta. Vuoden 2012 Skoda Fabiani, jossa on dieselmoottori, temppuilee. Esimerkiksi hehkulampun merkkivalo ei sammu, ja vikavalo on nyt palanut. Pakokaasua tulee runsaasti kiihdyttäessä, varsinkin kylmäkäynnistyksellä. Epäilen viallisen hehkunohjausyksikön olevan syyllinen, ja lukemani mukaan todennäköinen syy on löysä kaapeli- tai pistokeliitäntä. Onko kukaan kokenut tällaista aiemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa hyvin tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma Fabianiini dieselmoottorin kanssa jokin aika sitten. Esikäynnistyslamppu ei sammunut, ja moottorin vikavalo oli päällä. Oletko tarkistanut kaapeli- ja pistokeliitännät hehkuohjausyksikköön? Se oli syyllinen minun tapauksessani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista! Missä tarkalleen löysit kaapelin olevan viallinen? Oliko se näkyvästi vaurioitunut, vai tarvitsiko sitä testata multimetrillä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vikana oli itse pistoliitin, jossa oli korroosiota. Vikakoodinlukijaa ei tarvinnut käyttää vianmääritykseen, vaurio oli nähtävissä, kun löysin yksikön ja tarkastin sen. Silti suosittelen menemään mekaanikon luokse mahdollisimman pian.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vahvistuksesta. Vietiin se paikalliselle automekaanikolle, ja he tekivät diagnostiikkatestauksen, joka vahvisti hehkuohjausyksikön toimintahäiriön. Kuten epäilit, kyseessä oli korroosioitunut liitin. He puhdistivat sen ja korvasivat pienen osan kaapelista. Kokonaiskustannukset olivat 95 €. Arvostan neuvoasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: